利元亨欧洲布局突破，中国锂电装备出海再提速。 当前，全球新能源产业格局加速重构，欧洲作为商用车电动化、储能规模化发展的核心市场，对高端智能装备的需求持续攀升。在这一时代背景下， 中国高端装备制造企业加快出海步伐，成为欧洲智造升级不可或缺的参与力量。 欧洲PACK产线顺利出机 中国高端装备出海再树标杆 摘要 近日，利元亨为波兰客户量身定制的商用车电池模组 PACK 生产线顺利完成出机，这也是其欧洲市场战略布局的关键里程碑。 利元亨交付的商用车电池模组 PACK 生产线，并非标准化设备的简单输出，而是深度贴合欧洲商用车辆与储能领域实际应用场景的定制化解决方 案。 在产品设计与制造环节，利元亨充分融合了自身在智能装配、高精密在线检测及工艺数字化领域的多项自主核心技术，实现了技术、工艺与场景的高 度适配。 尤为重要的是，该产线严格遵循欧盟 CE 认证及能效标准，从硬件配置到软件系统均满足欧洲市场严苛的安全、环保与能效要求， 模组段自动化率 更是突破 90% ， 能够以高度自动化、智能化的运行状态，为欧洲客户提供稳定可靠、可持续迭代升级的智能制造支撑。 这一成果的落地，证明中国企业已具备参与全球高端装备市场竞争的核心能 ...

中国锂电产业 20年，从无到有、从追随到引领。2025年是高工锂电成立15周年，过去一 年高工锂电特别策划了系列对话，遍访锂电创变者，回望产业来时路，探寻未来新动能。 当所有目光都聚焦于电动汽车赛道时，有一家企业却凭借独特的战略定力，在看似不起眼的 "小动力"领域构建起全球化的商业版图——星恒电源。 "电力是水的话，我们其实是做瓶子的。" 对话中，星恒电源董事长兼总裁冯笑用这样一个 充满烟火气的比喻，定义星恒的核心使命。但这家中国最早的动力电池企业之一，要做的绝 非普通"瓶子"。 在全球电动化浪潮中，冯笑看到了一个更广阔的 "星辰大海"。冯笑表示， "我们定义的是 20～25亿的人群，未来十年是我们潜在的客户" 。从印度、巴基斯坦的街头，到非洲、南 美的家庭，他坚信 "future is electric" 已是不争的趋势，而星恒要做的正是为这轮变革提 供最基础、最普适的能源"容器"。 星恒的战略始终带有强烈的独立思考色彩。冯笑鲜明反对盲目跟风巨头，在他看来，电池产 业需要的不是同质化内卷，而是基于场景、站在终端角度的创新， "这才是一个百花齐放的 产业"。 正是这种 "基于独立思考以及烟火气"的创新理念 ， ...

以下文章来源于高工产研 ，作者GGII 高工产研 . 高工产业研究院（简称GGII）是一家专注国内新兴产业市场研究与咨询的第三方机构，涉及的新兴产业主要包括锂电池、储能、氢能与氢燃料电池、新 能源汽车、智能汽车、LED照明与显示、机器人、新材料等。 这一趋势预计贯穿2026全年，其中电解液产业链（六氟磷酸锂、添加剂等）、负极材料、湿法隔膜、磷酸盐产业链及电芯等关键环节仍将维持供应 紧张状态，行业正式迈入由情绪驱动转向理性主导的价值回归周期。 结合过去一年对新能源电池产业的跟踪，GGII预计2026年我国新能源电池市场将呈现以下趋势： 01 储能、出海、商用车成增长引擎 锂电池出货规模预超2.3TWh 2026年中国锂电池总出货量将同比增长近30%至2.3TWh以上，其中储能锂电池出货量突破850GWh，增速有望超35%；动力电池（含乘用车、商 用车用锂电池）出货量将超1.3TWh，增速超20%，储能市场的绝对增量有望首次超越动力电池。 国内独立储能市场实现超预期增长加之多地出台容量电价补贴政策，带动储能电站IRR收益率提升（普遍达到6-12%）；欧洲大储和工商业储能需 求增加及美国受数据中心（AIDC）配储等 ...

摘要 灵鸽科技攻克硫化物固态电解质量产难题，中标百吨级整线项目，多项技术创新筑牢固态电 池产业化设备根基。 当前，全固态电池产业化进程已步入加速落地的关键阶段，硫化物路线凭借核心性能优势成为全固态电池的主流技术方向，而设备端的技术突破与工 程化落地，正成为破解其规模化量产难题的核心抓手。 在此背景下， 灵鸽科技 凭借三十余年物料精准处理领域的技术积淀与系统集成能力，与 四川赛科动力科技有限公司合作成功中标首条百吨级硫化 物固态电解质连续化整线项目 。 实现该材料从实验室小批量制备到工业化百吨级量产的跨越式突破，为全固态电池商业化落地筑牢装备根基，也为固态电池设备板块的发展提供了关 键实践方案。 产业提速在即 硫化物固态电解质量产遇多重行业卡点 固态电池的产业化发展已形成清晰路线图，成为全球新能源产业竞争的核心赛道。 据高工产研（GGII）预测， 2035年全球锂电池总出货量将达10TWh级别，其中固态电池渗透率有望达5%—10%，2027年更是成为硫化物车规级 全固态电池小批量装车的核心节点。 企业端布局持续提速，广汽集团已建成国内首条大容量全固态电池产线并启动小批量测试，宁德时代、弗迪电池等头部企业也同步推 ...

摘要 "3度电+"成电摩普及关键门槛。 短途出行领域的电动化与锂电化进程持续加速，全球电动摩托车市场正迅速崛起。 为何是 "3度电 + "？ 源于真实场景的 精准洞察 星恒提出 "3度电+"的理念，并非凭空设定，而是基于对全球用户真实出行场景的精准洞察，以及对其锂电池产品100亿公里级骑行数据的深度验证。 这一主张的背后，是国内外电动化进程中涌现出的共性需求。无论是国内从电动自行车向电摩的 结构性 升级，还是海外燃油摩托车的电动化转换，消 费者的核心诉求都聚焦于 "可靠、实用、无焦虑"。 数据的支撑更为具体。根据《 2024年度中国主要城市通勤监测报告》，国内主要城市居民的周通勤里程普遍达到80-100公里，低电量电摩已难以满 足日常需求。而在海外市场，参考新能源汽车的普及规律，当电动产品的实用续航达到同级燃油车50%以上时，替代进程将显著加速。鉴于主流燃油 摩托车的续航普遍在200公里左右，这意味着电摩需要实现100公里以上的续航，才能形成有说服力的替代方案。 与此同时，电摩若要在性能上真正对标燃油摩托车，还需满足均速 50km/h、极速100km/h以上的动力要求。综合"续航破百"与"速度过百"这两项硬 ...

摘要 英国储能市场的大转变，要求进入此市场的储能企业必须具备更强的市场信号捕捉能力、灵活充 放电技术，以及深度本地化运营经验。 2025 年的英国储能市场正迎来历史性爆发。 根据 Renewable UK 的数据，截至 2025 年初，英国已投运的电池储能项目总容量达到 6.8GW/10.5GWh ，而仅 2025 年 1-9 月，新增投运容量就 高达 1.405GW ，全年有望创下行业纪录。 图：英国市场电池储能系统收入结（数据来源 : BloombergNEF, Aurora, Modo Energy, RaboResearch 2025 ） 在新的市场环境下，储能项目的盈利能力越来越多地取决于其捕捉市场价格信号、进行高效交易的能力。这使得系统时长、地理位置和运营商的交易策 略，成为决定项目成功与否的关键。 这一转变要求进入英国市场的储能企业必须具备更强的市场信号捕捉能力、灵活充放电技术，以及深度本地化运营经验。 要求高、门槛更高： 英国储能市场的"准入规则" 更值得关注的是，英国政府设定的 2030 年 23-27GW 电网级电池容量目标，意味着 未来五年市场将迎来近 5 倍的增长空间。 在" 2050 ...

摘要 隔膜两笔重组推进，正负极"收购+增资"密集落地 在锂电材料价格战与产能冗余拉长周期底部的背景下， A 股材料端今年的 " 扩张方式 " 正从新建产能更多转向并购整合与存量资产重排。 2025年12 月以来，隔膜环节两笔重组相继推进，正极与负极端也披露 " 收购 + 增资 " 或控股权收购方案；铜箔端则出现跨境并购与资产处置并 行的局面。 隔膜成为本轮并购最集中的环节之一。恩捷股份在2025年 11 月 30 日公告筹划以发行股份方式购买青岛中科华联 100% 股权并募集配套资金， 并于2025年 12 月中旬披露预案后复牌。 中科华联主营湿法隔膜等高端薄膜材料相关的成套生产装备研发制造，具备提供整线解决方案的能力。 另一边，诺德股份披露拟以 7000 万元出售全资子公司江苏联鑫 70% 股权，以优化资产结构。 同期，佛塑科技披露其发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易事项，已获深交所并购重组审核委员会审核通过。 按公开报道口径，该交易拟收购金力股份 100% 股权、对价约 50.8 亿元。 正极端也出现并表式动作。 容百科技2015年 12 月 12 日公告称，拟以自有资金 3.42 亿元收 ...

欧洲市场新能源需求与合作机会，究竟几何？ 中欧纪念建交 50 周年之际，双方在新能源领域的互动格局，成为全球关注的焦点。 一方面，欧盟委员会主席冯德莱恩曾乐观表示，双方就解决欧洲企业关切的关键原材料出口问题达 成了 " 升级版的出口供应机制 " 。 另一方面，深刻的技术变革、激烈的地缘经济竞争和日益分裂的市场格局交织在一起，而新能源汽 车，正是这场风暴的中心。 这场产业变迁并非在真空中发生，其背后是复杂的地缘政治力量在拉扯。一个值得关注的现象是， 外界曾有分析认为，美国总统特朗普可能带来的跨大西洋关系紧张，会为中欧走近提供窗口。 然而，现实是中欧关系并未因此升温，反而因在 部分 议题上的分歧而增添了新的变数。 同时，中美之间的关税壁垒所带来的 " 贸易转移 " 效应，也让欧洲愈发感受到中国产能的直接压 力。欧洲并非中国企业出海时可以掉以轻心的 " 避风港 " ，它自身的战略考量和复杂的外部环 境，决定了这场互动的艰巨性。 去年上半年，欧盟委员会决定对从中国进口的纯电动汽车加征临时反补贴关税， 传递出一个信 号： 欧洲正在为保护其引以为傲的汽车工业筑起高墙。 欧盟的 担忧清晰而具体：来自中国的、受补贴的低价产品 ...

摘要 算力、模型、数据齐上阵 2026年1月7日，工业和信息化部、中央网信办、国家发展改革委、教育部、商务部、国务院国资 委、市场监管总局、国家数据局等八部门联合印发《"人工智能+制造"专项行动实施意见》，这 是"十五五"时期推动人工智能与制造业深度融合的纲领性文件。 发布以后，"AI进工厂"有了可验收的时间表与交付物： 到2027年，推动3—5个通用大模型在制造业深度应用，推出1000个高水平工业智能体，打造 100个工业领域高质量数据集，并推广500个典型应用场景，同时培育2—3家生态主导型企业、选 树1000家标杆企业。 从"上系统"到"交付工业智能体" 与此前更多强调"智能工厂""数字化改造"的表述不同，《实施意见》把抓手进一步落到"算力—模 型—数据—场景"四件套上： 一方面提出强化算力供给，支持训练芯片、端侧推理芯片、AI服务器、高速互联、智算云操作系统 等关键技术，并推动大模型一体机、边缘计算服务器、工业云算力部署； 另一方面提出培育重点行业大模型、发展"云—边—端"模型体系，推动模型轻量化部署，加快在 工业场景落地。 文件提出的大模型要"深度嵌入生产制造核心环节"，并点名排产调度、工艺优化、预 ...

同日发生的一件事，为这套路线提供了一个工程侧样本。 中汽新能当天发布并宣布完成高比能固液混合富锂锰基电池系统的全国首发装车。 该系统由中汽新能研发技术中心联合南开大学等科研团队开发，富理公司提供高容量富锂锰基正极材料作为关键材料之一。中汽新能披露的指标包 括： 宁波富理揭开锂电"无人区"面纱 2026年2月6日， 宁波富理电池材料科技有限公司在宁波举行新一代动力锂电池材料技术论坛，并在十周年节点集中披露其富锂锰基正极与硅碳负 极两条高比能关键材料路线的产业化进展 ： 包括面向万吨级扩产的推进节奏、千吨级示范线的运行情况，以及与国家石墨烯创新中心合作的石墨烯复合硅碳负极 中试/ 产线进度与产品方向。 富理公司在论坛上披露的路线图指向一个更具体的判断： 在高比能电池从"实验室指标"走向"工程可复制"的阶段，材料端的价值不再停留在单点性能，而是能否提供稳定批量供货、可控一致性窗口以及与 体系协同的工程解法。 电芯能量密度达到500Wh/kg级，电池系统能量密度288Wh/kg，整包电量142kWh，装车后续航里程超过1000公里。 这组数据之所以被产业链高度关注，并不只因为"首发装车"本身，而在于它把富锂锰基路线再 ...