(本文来自第一财经) 中泰股份公告，预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为4.20亿元-4.80亿元，上年同期为亏损 7796.01万元。上年度由于公司对全资子公司中邑燃气计提商誉32417.80万元，造成公司合并口径产生亏 损7796.01万元。本报告期，中邑燃气已稳定经营，未发生继续减值迹象，无需考虑商誉计提因素，故 合并口径业绩转正。本报告期内，由于公司制造板块2025年度海外订单进入发货周期，带动利润大幅增 长。 ...

福立旺公告，公司控股股东WINWIN因自身资金需求，计划通过集中竞价交易方式和大宗交易方式减持 公司股份数量合计不超过780万股，即不超过公司总股本的2.9977%。减持期间为2026年1月28日～2026 年4月27日。 (本文来自第一财经) ...

委内瑞拉石油产业困难重重，很难短期转化为现实收益。 美国能强行控制马杜罗，但要控制委内瑞拉的石油产业就没这么容易了。 据新华社报道，特朗普计划本周晚些时候召集美国石油巨头高管，商讨提高委内瑞拉石油产量事宜。在 美国干预委内瑞拉后的首场记者会，特朗普就毫不隐讳地表示，美国大型石油公司将前往委内瑞拉。 上海国际问题研究院外交政策研究所所长牛海彬向第一财经记者表示，石油资源是特朗普对委内瑞拉发 起军事行动的重要考虑。美国副总统万斯1月4日在声明中也承认，石油是美国对委内瑞拉展开军事行动 的理由之一。 但事实上，委内瑞拉的石油很难立即成为"提款机"，这就解释了在特朗普的一腔热情下，美国石油巨头 的表态却趋向于保守。委内瑞拉石油出口如今已处于瘫痪状态，要恢复到往日的繁荣，需要长年投入大 量资金，而在这一过程中充满了不确定性。 美国油企与委内瑞拉 美军1月3日强行控制委内瑞拉总统马杜罗及其夫人并将其转移到美国国内，美国总统特朗普当天就"预 告"美国石油企业将大举投资委内瑞拉丰富的石油资源，恢复其石油出口，"为美国赚钱"。 而在委内瑞拉的现实则是，石油出口已处于瘫痪状态。委内瑞拉国家石油公司（PDVSA）已在酝酿减 产，因 ...

上峰水泥公告，公司以全资子公司宁波上融物流有限公司为出资主体，拟出资9000万元与苏州工业园区 兰璞创业投资管理合伙企业（有限合伙）合作，合资成立私募股权投资基金——苏州睿存创业投资合伙 企业（有限合伙），该基金总认缴出资额为17300万元，投资后，宁波上融在苏州睿存基金的出资占比 为52.02%。投资方向主要为半导体材料、设备及零部件等硬科技领域，亦可投资主要投向为半导体材 料、设备及零部件等硬科技领域的私募股权投资基金。 (本文来自第一财经) ...

共54只个股出现了机构的身影。 盘后数据显示，1月6日龙虎榜中，共54只个股出现了机构的身影，有30只股票呈现机构净买入，24只股 票呈现机构净卖出。 | 北斗星通 | 10.01% | -3674.81 | | --- | --- | --- | | 冰轮环境 | -9.12% | -4015.66 | | 狄耐克 | 0.11% | -4277.96 | | 喜简门 | -5.96% | -4366.03 | | 岩山科技 | 10.00% | -5505.88 | | 新坐标 | -5.97% | -8839.23 | | 城建发展 | 10.04% | -10890.12 | | 海科新源 | -3.77% | -14039.49 | | 应流股份 | -5.55% | -17518.73 | | 通宇通讯 | 3.38% | -23530.82 | 器门财经 | 当天机构净卖出前三的股票分别是通宇通讯、应流股份、海科新源，净流出金额分别是2.35亿元、1.75 亿元、1.4亿元。 | 17 Fri 1.06 | 机构资金参与个股- | | | --- | --- | --- | | 证券简称 | | ...

西式快餐赛道目前已经进入内卷时代。 必胜客开始推出汉堡独立门店了。 近日，百胜中国旗下必胜客品牌推出了新模块"必胜汉堡"。目前共开出了两家门店，均位于深圳。深圳 当地人士在必胜汉堡新闻路门店看见，必胜汉堡和必胜客门店紧挨着，工作日晚间，必胜汉堡的门店有 十几位顾客在用餐，时不时也有外卖骑手出入门店。 从具体运营模式来看，必胜汉堡主打一人食赛道，现点现做，面包坯与普通汉堡不同，是比萨面包。大 众点评信息显示，必胜汉堡人均客单价约34元，低于必胜客的客单价50元，略高于肯德基、麦当劳的28 元。 这不是必胜客第一次做汉堡产品，但是必胜客首次推出独立汉堡门店。早在2024年4月，必胜客曾推出 汉堡产品线"比萨堡"。 也就是说，在肯悦咖啡（KCOFFEE）、肯律轻食（KPRO）、KFC炸鸡兄弟等新尝试之后，百胜中国 还在继续扩展旗下品牌。 这一尝试正发生在竞争日趋激烈的市场环境中。西式快餐赛道目前已进入内卷时代，红餐大数据显示， 2024年中国西式快餐市场规模达到2975亿元，同比增长11.0%；截至2025年3月，中国西式快餐门店数 已达到32.5万家，同比增长6.6%。 西式快餐下更细分的汉堡，也是一条较为饱和的 ...

京基智农公告，2025年12月，公司销售生猪20.16万头（其中仔猪1.49万头），销售收入2.99亿元；商品 猪销售均价12.21元/kg。2025年1-12月，公司累计销售生猪231.29万头（其中仔猪32.42万头），累计销 售收入37.63亿元。 (本文来自第一财经) ...

相比过去多次牛市，本轮有更多长线资金主导。 连续13个交易日上涨之后，上证指数再次创出本轮牛市新高。1月6日上证指数上涨1.5%，报收4083 点，沪深京三地成交合共2.83万亿元。 按上证指数计算，2021年2月18日到2024年2月5日，股指从3731点到2635点，一般认为这是一轮高点到 低点的熊市，而2635点则是新一轮牛市的开始。 与以往相比，本轮牛市有何不同？第一财经记者采访的多位业内人士认为，过去牛市持续时间有限，主 要是因为牛市的驱动因素是流动性，流动性有收紧和放松的周期，也有杠杆资金的"追涨杀跌"左右行 情。 分析人士称，预计这一次不一样，在流动性维持宽松、国内利率创新低、科技创新主导行情、保险等长 线资金入市的背景下，牛市有望向"慢牛"、"长牛"发展，考虑到经济结构转型以及对科技的扶持，业绩 改善等因素，本轮行情具备"科技牛"特征，预计可以持续时间更长。 四轮牛市 本轮牛市主要是人工智能以及有色金属为主要龙头板块，1月6日有色金属等继续领涨，江西铜业 （600362.SH）、紫金矿业（601899.SH）等继续创出新高。 不过人工智能AI龙头股的代表"易中天"等个股出现了连续多日比较明显的 ...

据国家发展和改革委1月6日傍晚消息，自2025年12月22日国内成品油价格调整以来，国际市场油价小幅 波动。按现行国内成品油价格机制测算，2026年1月6日的前10个工作日平均价格与2025年12月22日前10 个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴 油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。 这意味着，未来半个月内，居民驾车出行及物流运输的燃油成本将保持不变。 隆众资讯日前发布的数据显示，截至2026年1月4日，本轮调价周期内参考原油均价为60.24美元/桶，较 上一周期上涨0.76%，预计调价窗口开启时，对应成品油上调幅度在30元/吨附近，位于50元/吨的调价 红线以下。 国内成品油的价格锚定全球原油价格。业内分析，2026年全球原油市场被间歇性凸显的地缘风险和供需 结构偏弱两大多空因素来回拉扯。 虽短期内地缘风险或占据主导，但目前全球供应过剩的担忧依然存在。据国际能源署（IEA）预测，全 年原油市场日均过剩量将达380万桶至409万桶，占全球需求的4%，供应过剩格局成为市场运行主基 调。 欧佩克+1月4日发布的声明显示，维持2025年11月初 ...

而对于已经到来的2026年，民航局预计旅客量将进一步增长，并在"反内卷"方面提出了更落地的监管措 施。 盈利65亿背后 新冠疫情期间，民航业大幅受挫，疫情三年累计亏掉近4000亿，2023年虽然大幅减亏，但亏损额依然超 过了疫情前的任何一年。 到2024年，民航业终于扭亏为盈。2025年盈利进一步提升，得益于旅客量和货邮吞吐量的持续增长，以 及油价的下行，运营效率的提升。 2026年民航局预计旅客量将进一步增长，并在"反内卷"方面提出了更落地的监管措施。 2025年民航总体实现盈利65亿元，在2024年扭亏为盈的基础上，经营效益进一步向好。 这是今日举行的2026年全国民航工作会议上披露的信息。 根据民航局在今日会上披露的数据，2025年全行业完成运输总周转量1640.8亿吨公里、旅客运输量7.7亿 人次、货邮运输量1017.2万吨，同比分别增长10.5%、5.5%、13.3%。 与此同时，行业的运营效率也在逐步恢复。整个2025年的飞机日利用率9.1小时，同比提高0.2小时，正 班客座率85.1%、载运率73.4%，同比分别提高1.8、1.3个百分点。 不过记者发现，2025年的旅客吞吐量增幅，相较2024 ...