证 券 研 究 报 告 交通运输行业周报（20260202-20260208） 聚焦：春运火热开启；千问"春节 30 亿免单"，即 推荐（维持） 时零售竞争再加码 ❑ 一、聚焦：春运火热开启；千问"春节 30 亿免单"，即时零售竞争再加码 1、2 月 2 日，马年春运火热开启。春运第 1-5 天，民航客运量均值 231.3 万人 次，同比+5.5%，铁路客运量均值 1179.2 万人次，同比-0.7%。近 7 日民航国 内旅客量同比+6.2%，客座率同比+1.7%；民航跨境旅客量同比+6.0%，客座率 同比+1.9%；民航国内全票价（含油）同比+5.1%，跨境全票价同比-2.0%。 投资建议：继续推荐航空板块机会：1）供给"硬核"约束：预计我国飞机引 进或呈现中期低增速，未来 3 年飞机复合增速 3%左右。2）需求：航空或为内 需方向优选领域，国际线继续恢复+服务消费拉动国内出行需求，预计旅客人 数增长达到 5%左右。3）高客座率下的高价格弹性或一触即发。重点推荐：看 好中国国航、南方航空、中国东航三大航弹性释放；继续看好国内支线市场龙 头华夏航空，迎来可持续经营拐点；看好低成本航空龙头春秋航空，凭借低成 本 ...

FF301 本月底法定/註冊股本總額： RMB 3,058,060,000 | 2. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | A | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 否 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 601107 | 說明 | | A股（上海證券交易所） | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 2,162,740,000 | RMB | | 1 RMB | | 2,162,740,000 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | | RMB | | | | 本月底結存 | | | 2,162,740,000 | RMB | | 1 RMB | | 2,162,740,000 | | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- ...

| 600315 | 上海家化 | 华泰证券 | 深入 | 33.34 | 59.37 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 601390 | 中国中铁 | 国泰海通证券 | 增持 | 9.07 | 59.12 | | 688319 | 欧林生物 | 中信建投证券 | 深入 | 37.48 | 55.58 | | 002497 | 雅化集团 | 东吴证券 | 派 | 38.00 | 53.85 | | 603688 | 石英股份 | 中信证券 | 买人 | 61.00 | 53.38 | | ୧୫୫୧୮୪ | 海目屋 | 国泰海通证券 | 増持 | 88.22 | 52.63 | | 603185 | 弘元绿能 | 国投证券 | 深入 | 42.00 | 51.08 | | 003010 | 若羽臣 | 华泰证券 | 増持 | 56.64 | 49.84 | | 600436 | 片仔癢 | 中国国际金融 | 跑赢行业 | 240.00 | 49.63 | | | | 日期: 01月26日至02月01日, 南财投研通×21快讯制图 | | | | | | | 20 ...

Investment Rating - The report maintains a "Buy" recommendation for the shipping industry, highlighting the upward potential in both oil and dry bulk markets [7]. Core Insights - Geopolitical tensions, particularly between the US and Iran, have led to an increase in VLCC freight rates, with the Clarksons VLCC-TCE index rising to $116,000, a week-on-week increase of 17% [10][11]. - The BDI index has shown resilience during the off-season, closing at 2148 points, up 21.9% week-on-week, with significant increases in various vessel types [23][24]. Summary by Sections Oil Shipping - The ongoing tensions in the Middle East have resulted in a significant rise in VLCC freight rates, particularly on the Middle East to China route, which saw a 27% increase to $127,000 per day [10][11]. - The market fundamentals are weakening, with a slowdown in cargo availability and a lack of new cargo in the US Gulf market, leading to a decline in overall market activity [10][11]. Dry Bulk Shipping - The BDI index has shown a remarkable performance during the off-season, with a year-on-year increase of 89% in January, averaging 1759 points [24]. - The strong performance of the BCI index, which increased by 121% year-on-year, is attributed to supply constraints and steady demand from Brazil and West Africa [24]. Investment Recommendations - The report emphasizes the potential for upward trends in both oil and dry bulk markets, recommending companies such as China Merchants Energy Shipping and COSCO Shipping Energy [27]. - For dry bulk, the report suggests companies like Haitong Development and Pacific Shipping, citing favorable supply and demand dynamics [28]. Industry Data Tracking - Recent data shows a year-on-year increase of 8.3% in domestic air passenger volume, with average ticket prices rising by 4.3% [29]. - The SCFI index has decreased by 10% week-on-week, indicating a decline in container shipping rates [50].

Investment Rating - The report maintains a "Recommended" rating for the transportation industry, indicating a positive outlook for investment opportunities in the sector [1]. Core Insights - Geopolitical factors are driving up VLCC freight rates, with the Clarksons VLCC-TCE index rising to $116,000 per day, a week-on-week increase of 17%. The Middle East to China route is reported at $127,000 per day, up 27% week-on-week [1][10]. - The BDI index is showing resilience during the off-season, closing at 2148 points, a week-on-week increase of 21.9%. The average BDI for January is reported at 1759 points, a year-on-year increase of 89% [2][23][24]. Summary by Sections Oil Transportation - The ongoing tensions between the US and Iran have led to an increase in VLCC freight rates, with the market showing signs of weakness as the supply of cargo from the Middle East is tapering off [1][10]. - The Brent crude oil futures price has risen to $69.83 per barrel, a 9.6% increase since January 22, driven by concerns over potential disruptions in Middle Eastern oil supply [2][11]. Dry Bulk Transportation - The BDI index has shown strong performance despite seasonal trends, with significant increases in various sub-indices: BCI up 35.8%, BPI up 8.1%, BSI up 4.0%, and BHSI up 3.0% week-on-week [2][23]. - The report highlights that the supply side is constrained due to recent storms affecting shipping schedules, while demand remains robust due to favorable weather conditions for iron ore exports from Brazil [3][24]. Investment Recommendations - The report suggests a positive outlook for both oil and dry bulk markets, recommending companies such as China Merchants Energy and COSCO Shipping for oil transportation, and Haitong Development and Pacific Shipping for dry bulk [7][28]. - The report emphasizes the importance of performance elasticity and dividend value in the transportation sector, particularly in aviation and shipping [7][62].

截至2026年1月30日收盘，ST尔雅（600107）报收于6.01元，较上周的6.67元下跌9.9%。本周，ST尔雅1 月26日盘中最高价报6.58元。1月29日盘中最低价报5.71元。ST尔雅当前最新总市值21.64亿元，在服装 家纺板块市值排名53/59，在两市A股市值排名5078/5184。 公司及实际控制人郑继平因信息披露违规，收到湖北证监局《行政处罚决定书》。2022年11月至2023年 3月期间，公司通过第三方将资金转至实控人控制的关联方，构成非经营性资金占用，发生额合计 10,372万元，未及时披露且导致定期报告存在重大遗漏。公司被警告并罚款300万元，郑继平被警告并 罚款450万元，相关人员亦被处罚。 公司股票因2024年度内控审计报告被出具否定意见，自2025年5月6日起被实施其他风险警示。公司已采 取更正报告、强化内控、推进票据回收等整改措施，相关清算工作正在推进中，每月披露进展，目前生 产经营正常。 公司全资子公司北京美尔雅与中能万家将格诺能源和简沁能源100%股权以1,800万元转让给中泉蒙州和 中晟乌海，北京美尔雅收取918万元。交易不构成关联交易，已完成部分交割及工商变更。北京美 ...

格隆汇1月29日丨四川成渝(601107.SH)公布，公司于近日接到公司执行董事马永菡女士、财务总监郭人 荣先生的书面辞职申请，马永菡女士、郭人荣先生的辞任函已送达公司董事会并生效。 ...

（在中華人民共和國註冊成立之股份有限公司） （股份編號：00107） 海外監管公告 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚 賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 四川成渝高速公路股份有限公司 Sichuan Expressway Company Limited* 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條而作出。 茲載列四川成渝高速公路股份有限公司（「本公司」）在上海證券交易所網站發佈的 《四川成渝高速公路股份有限公司第八屆董事會第四十三次會議決議公告》及《中 銀（成都）律師事務所關於四川成渝高速公路股份有限公司2026年第一次臨時股東 會的法律意見書》，僅供參閱。 承董事會命 四川成渝高速公路股份有限公司 姚建成 執行董事兼公司秘書 中華人民共和國 • 四川省 • 成都市 二零二六年一月三十日 於本公告之日，董事會成員包括：執行董事羅祖義先生（董事長）、游志明先生 （副董事長）、姚建成先生及毛渝茸女士，非執行董事楊少軍先生（副董事長）、李 成勇先生及陳朝雄先 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴 該等內容而引致之任何損失承擔任何責任。 四川成渝高速公路股份有限公司 Sichuan Expressway Company Limited* 根據臨時股東會通告，臨時股東會已於2026年1月30日（星期五）下午 3:00假座中國四川省成都市武侯祠大街252號4樓420室舉行。臨時股 東會由董事會召集，由本公司董事長羅祖義先生主持。本公司全體董 事及董事會秘書均有親身出席臨時股東會，本公司之高級管理人員及 中國律師亦列席了臨時股東會。 （在中華人民共和國註冊成立之股份有限公司） （股份編號：00107） 臨時股東會表決結果 茲提述四川成渝高速公路股份有限公司（「本公司」）：(1)日期為2025年12月19日 之公告；及(2)日期為2026年1月12日之通函（「通函」）及臨時股東會通告（「臨時股 東會通告」）。除文義另有所指外，本公告所使用的詞彙與通函所界定者具有相同 涵義。 董事會確認本公告並無任何虛假陳述、具誤導性聲明或重大遺漏，並願就其所載 ...

| 证券代码：601107 | 证券简称：四川成渝 | 公告编号：2026-004 | | --- | --- | --- | | 债券代码：241012.SH | 债券简称：24 | 成渝 01 | | 债券代码：102485587 | 债券简称：24 | 成渝高速 MTN001 | 四川成渝高速公路股份有限公司 2026年第一次临时股东会决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 (一) 股东会召开的时间：2026 年 1 月 30 日 (二) 股东会召开的地点：四川省成都市武侯祠大街 252 号本公司四楼 420 会 议室 (三) 出席会议的普通股股东和恢复表决权的优先股股东及其持有股份情况： | 境外上市外资股股东持有股份总数（H 股） | 84,859,814 | | --- | --- | | 3、出席会议的股东所持有表决权股份数占公司有表决权股 | | | 份总数的比例（%） | 42.8777 | | 其中：A 股股东持股占股份总数的比例（%） | 38.2634 | | 境外上市外资股股东持股占股份总数的比例（%） | 4.6143 | (四) 表决方式是否 ...