数说新能源 欢迎订购2026年月度电池装机数据库、中国汽车上险数据库、月度锂电排产数据、全球汽车销量数据 联系方式：13220160736（同微信） 1. 行业整体展望 ： 政策落地驱动拐点 回顾去年 （ 2025年底 ） ： 汽车销售 " 旺季不旺 " ， 主要原因是国家和地方的 " 以旧换新 " 政策处于空窗期或不明朗 ， 导 致消费者和主机厂双双观望 。 展望今年 （ 2026年 ） ： 短期核心催化剂是政策明确 。 2月1日起各地方补贴政策已陆续出台落地 。 随后 ， 主要主机厂 （ 如比亚迪 ） 的新产品将在2 、 3月推出 ， 行业在3 、 4月进入新品发布高峰期 。 政策明朗 、 需求释放叠加新品刺激 ， 预计 3 、 4月份将成为行业销量数据的向上拐点 。 2. 蔚来公司深度分析 新增车型 ： 今年将推出三款重磅新车 ， 均被寄予厚望 ： ES9 ： 全年最核心看点 。 定位全尺寸SUV （ 5.4米车长 ） ， 搭载ET9同款先进技术 （ 天行底盘 、 线控转向 、 自研芯片 ） ， 预计BaaS后价格40-45万 ， 对标问界M9 。 凭借强大的产品力 、 相比ET9极高的性价比 （ 便宜 ...

数说新能源 欢迎订购2026年月度电池装机数据库、中国汽车上险数据库、月度锂电排产数据、 全球汽车销量数据 联系方式：13220160736（同微信） 李斌昨天公布了蔚来ES9的一些信息： 1：这台车在它的价格区间，内部目标要做销量第一的，要走量，虽然不是ES8那么多。 2：线控转向、液压全主动悬架系统——天行全主动悬架、全域 900V 这些肯定都有，但天行全主动不一定全 系有，因为要拉低起售价。 3：内饰肯定是看齐ET9的，同时ES8的优点也全部都有。蔚来内饰从来没让人失望过。 4：ES7的一些东西还在纠结，没那么快。 信息：来自微博 半仙建了一个蔚来车主群，欢迎扫码加入 往期推荐 主机厂电芯采购：兼顾性能和成本 储能市场增长高于动力 添加半仙微信，备注"进群"，邀请你加入锂电行业社群，获得行业最新动态、行业干货 报告和精准人脉。 本公众号基于分享的目的转载，转载文章的版权归原作者或原公众号所有，如有涉及侵权请及时告知，我们将予以核实并删除 加入社群 比亚迪出海：发力东南亚 CATL ： ...

芯联集成2026年经营展望会议要点260303： 1、 预计全年营收81.82亿元、同比+25.7%；毛利率预计达5.56%；归母净利润同比减亏40%以上，亏损收窄至-5.74 亿元左右。 #2026年指引：营业收入超100亿元，实现有厚度的盈利转正；收入结构预计为汽车业务40%、消费电子30%、新能 源与工业控制20%、AI业务10%以上。 2029年营业收入突破20 芯联集成2026年经营展望会议要点260303： 1、 预计全年营收81.82亿元、同比+25.7%；毛利率预计达5.56%；归母净利润同比减亏40%以上，亏损收窄至-5.74 亿元左右。 #2026年指引：营业收入超100亿元，实现有厚度的盈利转正；收入结构预计为汽车业务40%、消费电子30%、新能 源与工业控制20%、AI业务10%以上。 2029年营业收入突破200亿元，2030年后向300亿元及更高规模迈进，完成从芯片代工到系统级方案提供的升级， 覆盖汽车、AI服务器等领域。 2、分业务板块看： 1）单车配套价值量：预计从2024年2000元/车➡2027年3500元/车➡2029年4500元/车。 LED业务：与星宇股份、九峰山实验 ...

来源：环球网 【环球网财经综合报道】一辆比亚迪宋驶下生产线，它的刀片电池、DM-i混动系统广为人知，但很少 有人注意到——在引擎舱深处，一台仅手掌大小的电子风扇正悄然运转，为电控系统精准散热。这台看 似普通的部件，来自一家企业：朗信电气。过去三年，这家低调的零部件公司已收获近3亿元净利润， 并成功打入比亚迪、奇瑞、长安乃至北美某头部新能源车企的供应链。如今，随着IPO进程推进，这 位"幕后功臣"终于站到了聚光灯下。 在新能源汽车狂飙突进的时代，整车厂是舞台上的主角，而真正 的胜负手，往往藏在那些看不见的角落里。 不是所有供应商，都能进入"爆款车"的心脏 新能源汽车的竞争早已从"有没有"转向"精不精"。热管理系统作为保障电池安全与续航的关键环节，其 核心部件——电子风扇及电机总成的重要性被严重低估。 朗信电气的突破口，正是这里。 不同于许多 零部件企业"广撒网"的策略，朗信选择了一条更难但更高效的路径：聚焦头部客户，深度嵌入核心车型 平台。 数据显示，其产品曾配套于比亚迪等现象级车型，单平台渗透率一度高达66.59%；在奇瑞体系内，瑞 虎7、瑞虎8、艾瑞泽8等主力车系几乎全线采用其方案；更关键的是，通过一级供应 ...

2026 年 3 月 4 日 碳酸锂：情绪扰动为主，关注底部支撑 | | 邵婉嫕 | | 投资咨询从业资格号：Z0015722 | shaowanyi@gtht.com | | --- | --- | --- | --- | --- | | | 张 | 航 | 投资咨询从业资格号：Z0018008 | zhanghang2@gtht.com | | 【基本面跟踪】 | | | | | 碳酸锂基本面数据 | | | | T | T-1 | T-5 | T-10 | T-22 | T-66 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 2605合约（收盘价） | 150,860 | -21,160 | -13,260 | 13,860 | -17,920 | 55,040 | | | | 2605合约（成交量） | 445,115 | 218,054 | 230,751 | 139,794 | -19,282 | -296,348 | | | | 2605合约（持仓量） | 339,604 | -38,732 | -25,576 | ...

21世纪经济报道记者 焦文娟 3个月前，比亚迪（002594）临时股东大会，王传福作出两个判断：第一，任何新技术只能领先 18 个月；第二，比亚迪可能会丢掉一两个月甚至一两 个季度的业绩增长。他坦言，"过去几年，比亚迪打的是"顺风战"，现在对手与自己的技术差距越来越小。" 2026开年的数据表现印证了他的判断。受春节假期及比亚迪换代空档期影响，今年1月和2月，比亚迪销量分别为21万辆和19.02万辆，分别同比下滑 30%和41.1%。比亚迪的挑战者们也已兵临城下。吉利用银河品牌加速对标王朝和海洋网产品。今年前两个月，吉利汽车的销量分别为27万辆和20.6 万辆。 看似下滑的销量，却藏着比亚迪的主动调整——岁末年初的促销，没有前两年一样大幅优惠，仅针对汉L、唐L推出3年免息的稳健金融政策，以温和 方式稳市场、保利润；为了给新车腾挪空间，中泰证券（600918）称比亚迪1月在降低批发出货、控制终端库存和生产节奏。 当"进攻者"变成"守擂者"，才能真正从抢份额转向筑壁垒。 "比亚迪真正的挑战在于，它尚未推出足够适配当下用户需求与市场竞争格局的产品，来稳固乃至扩大自己的市场份额。"有长期关注比亚迪的分析师 向《21汽 ...

丨证券研究报告丨 [Table_scodeMsg1] 公司研究丨点评报告丨比亚迪（002594.SZ） [Table_Title] 比亚迪 2026 年 2 月销量点评：出海销量再超 10 万辆，3 月新技术+产品周期蓄势待发 报告要点 [Table_Summary] 比亚迪发布 2 月产销。公司 2 月整体销量 19.0 万辆，同比-41.1%，环比-9.5%，乘用车销量 18.8 万辆，同比-41.0%，环比-8.6%。分品牌来看，2 月海洋王朝/方程豹/腾势销量分别为 16.5/1.7/0.6 万辆，同比分别-45.8%/+244.7%/-35.4%，环比分别-7.0%/-21.1%/-8.3%。出海销 量维持高位，2 月出口销量 10.0 万辆，同比+41.4%，环比持平。 分析师及联系人 [Table_Author] 高伊楠 张扬 SAC：S0490517060001 SAC：S0490524030004 SFC：BUW101 请阅读最后评级说明和重要声明 %% %% %% %% research.95579.com 1 [Table_Summary2] 事件描述 比亚迪发布 2 月产销。公司 2 ...

3个月前，比亚迪临时股东大会，王传福作出两个判断：第一，任何新技术只能领先 18 个月；第二，比 亚迪可能会丢掉一两个月甚至一两个季度的业绩增长。他坦言，"过去几年，比亚迪打的是"顺风战"， 现在对手与自己的技术差距越来越小。" 2026开年的数据表现印证了他的判断。受春节假期及比亚迪换代空档期影响，今年1月和2月，比亚迪销 量分别为21万辆和19.02万辆，分别同比下滑30%和41.1%。比亚迪的挑战者们也已兵临城下。吉利用银 河品牌加速对标王朝和海洋网产品。今年前两个月，吉利汽车的销量分别为27万辆和20.6万辆。 看似下滑的销量，却藏着比亚迪的主动调整——岁末年初的促销，没有前两年一样大幅优惠，仅针对汉 L、唐L推出3年免息的稳健金融政策，以温和方式稳市场、保利润；为了给新车腾挪空间，中泰证券称 比亚迪1月在降低批发出货、控制终端库存和生产节奏。 当"进攻者"变成"守擂者"，才能真正从抢份额转向筑壁垒。 "比亚迪真正的挑战在于，它尚未推出足够适配当下用户需求与市场竞争格局的产品，来稳固乃至扩大 自己的市场份额。"有长期关注比亚迪的分析师表示。以在10-20万元的"国民车"基本盘为例，比亚迪正 面临前所未 ...

21世纪经济报道记者 焦文娟 3个月前，比亚迪临时股东大会，王传福作出两个判断：第一，任何新技术只能领先 18 个月；第二，比 亚迪可能会丢掉一两个月甚至一两个季度的业绩增长。他坦言，"过去几年，比亚迪打的是"顺风战"， 现在对手与自己的技术差距越来越小。" 2026开年的数据表现印证了他的判断。受春节假期及比亚迪换代空档期影响，今年1月和2月，比亚迪销 量分别为21万辆和19.02万辆，分别同比下滑30%和41.1%。比亚迪的挑战者们也已兵临城下。吉利用银 河品牌加速对标王朝和海洋网产品。今年前两个月，吉利汽车的销量分别为27万辆和20.6万辆。 看似下滑的销量，却藏着比亚迪的主动调整——岁末年初的促销，没有前两年一样大幅优惠，仅针对汉 L、唐L推出3年免息的稳健金融政策，以温和方式稳市场、保利润；为了给新车腾挪空间，中泰证券称 比亚迪1月在降低批发出货、控制终端库存和生产节奏。 当"进攻者"变成"守擂者"，才能真正从抢份额转向筑壁垒。 "比亚迪真正的挑战在于，它尚未推出足够适配当下用户需求与市场竞争格局的产品，来稳固乃至扩大 自己的市场份额。"有长期关注比亚迪的分析师向《21汽车·一见Auto》表示。以在 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示，概 不 對 因 本 公 告 全部或任何部分內容而產生或因依賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責 任。 Minieye Technology Co., Ltd （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） 深圳佑駕創新科技股份有限公司 （股份代號： 2431） 自願性公告 與 寧 德 時 代（上 海）智 能 科 技 有 限 公 司 達 成 戰 略 合 作 本 公 告 乃 由 深 圳 佑 駕 創 新 科 技 股 份 有 限 公 司（「本公司」，連 同 其 附 屬 公 司 統 稱 「本集團」）自 願 刊 發。 本 公 司 董 事 會（「董事會」）欣 然 宣 布，本 公 司 近 期 與 寧 德 時 代 新 能 源 科 技 股 份 有 限 公 司（一 家 於 香 港 聯 合 交 易 所 有 限 公 司（股 份 代 號：3750）及 深 圳 證 券 交 易 所 （股 份 代 號：300750）上 市 的 公 司（「寧德時代」））的 附 屬 公 司 寧 德 時 代 ...