"我们今年上半年的成长是 200%，那就意味着去年上半年是多差。所以换个角度，90% 左右的一线部 门都换了，你是多痛苦。" 何小鹏还称，2024 年二季度的亏损很大，一个月才卖小几千台车，他当时和 骨干吃了几十顿饭，谈到会在 2024 年的四季度变好，最后吃饭的人走了 30% 左右。 责任编辑：王翔 何小鹏还称，当时公司的挑战也很大，很多人本来也有思想斗争，如果在公司特别好的时候做大调整也 没有逻辑，但是公司特别差的时候调整越坚决有可能越适合，因为它给了一个契机去谈。 在罗永浩播客《罗永浩的十字路口》第二期中，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏谈到此前人事大调整时表 示，是在一年多的时间里替换了十几个高管，其中大部分人都是主动退休的。 他坦言，这一波调整实际上是很难回首的，很痛苦，但是整体还是比较友好的。 ...

在罗永浩播客《罗永浩的十字路口》第二期中，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，中国现在有很多车 企，被媒体、行业和用户认为做得很好，但要说能在全球做到多强，其实还差得很远，可以说是迷之自 信。 责任编辑：王翔 "原来我们是不自信，十年前如此，最近又自信过头了。"何小鹏说，每家公司都有其优点，比如大众、 丰田。造车新势力常说它们软件不好、体验不好等等，但实际上，对于这些传统大厂来说，新势力的规 模太小，经营能力、全球化能力、服务能力等很多方面，对它们而言还只是刚刚开始。 "假设满分是100分，我们觉得某些方面可能到了60分，但它们可能觉得我们才20分、30分。"他说。 ...

Core Viewpoint - The Chinese automotive industry is expected to undergo a淘汰赛 (elimination competition) over the next five years, with approximately five companies likely to remain in the market [1] Group 1: Industry Insights - The CEO of Xiaopeng Motors, He Xiaopeng, believes that no company has secured a "ticket" to success, indicating that all companies face both challenges and opportunities in the current market [1] - He anticipates that foreign automotive companies will continue to have a presence in the Chinese market despite the competition [1]

新浪财经就此向圆通、申通官方进行求证，截至发稿，官方暂无回应。根据申通快递官方客服说法，安 徽滁州网点出现异常，恢复时间暂时无法确定。而圆通官方客服提供了当地营业网点电话，但无人接 听。 【#圆通申通安徽滁州网点无法寄快递##申通回应安徽滁州网点无法寄快递#】8月26日消息，近日，小 红书等社交媒体上不少安徽滁州网友的表示，自己购买的快递收不到货，还有网友表示商家因收件地址 在滁州而要求退货。据媒体报道，此次异常事件涉及滁州当地圆通、申通两大快递公司，受快递运送停 滞影响的网友主要来自滁州市南谯区、琅琊区、来安县。@新浪财经 实测发现，截至8月26日，在滁州 当地依然不能正常使用圆通、申通进行快递寄送服务。 据多位安徽小红书网友爆料指出，此次圆通、申通快递异常原因系当地快递员被拖欠工资。新浪财经就 此向圆通、申通进行求证，截至发稿官方暂无回应。（新浪财经） ...

在罗永浩播客《罗永浩的十字路口》第二期中，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏谈到用自己名字做公司名 时表示，公司名称问题一直伴随着小鹏汽车，甚至有七八年里，一直有人说小鹏这个品牌要改名。 责任编辑：王翔 "很多好朋友真心劝我改名，说只要一改名，销量就能翻一倍。" 他认为这有多种原因，第一是文化自信，第二是中国消费者对品牌有一种认知，觉得洋气很重要。但 是，随着小鹏汽车走向全球，在全球市场叫Xpeng，它是"小鹏"的第一个拼音字母缩写，而且"鹏"在海 外也很容易被接受。 ...

Core Insights - He Xiaopeng, the chairman and CEO of XPeng Motors, openly discussed his volatile personality and the challenges it has posed in his career [1] - He shared a personal strategy to manage his temperament, which includes a practice of delaying reactions to conflicts [1] Group 1 - He Xiaopeng admitted to having a bad temper and acknowledged that it has led to problems in the past [1] - He revealed a personal mantra he used during his first entrepreneurial venture, which encourages him to wait until the next day to address conflicts, resulting in a 90% success rate of feeling that the issue could be resolved without confrontation [1] - He emphasized the importance of self-reflection and personal growth in controlling his temperament [1]

在罗永浩播客《罗永浩的十字路口》第二期中，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在评价竞争对手时坦言， 每一家车企都有自己的优点。 何小鹏说，现在很多中国车企有点儿"迷之自信"，因为媒体、行业、用户都觉得中国车企做得很好，但 在他看来，如果要说在全球做到多强，其实还差得很远。 "比如说我们的合作伙伴，也是我们的一个投资人——大众"，何小鹏说，中国汽车企业有谁在德国卖的 好的？德国可是对中国彻底开放的。 谈及特斯拉，他评价说，特斯拉是一个比较全面综合的公司，但也碰到了起起伏伏的挑战。 而说到小米，何小鹏也说，小米干得非常棒，但也面临巨多的挑战。 他建议同行们，"本着走稳一点，走扎实一点，多向别人学好优点，多解决自己的缺点，你才会更多项 全能"。 责任编辑：梁斌 SF055 在何小鹏看来，对于这些国际大型车企来说，中国汽车企业的发展才刚刚开始，每家公司都有自己的优 势，但也可能在某一些领域还没有做到完善。 ...

通过科目能力雷达图，粉笔事业单位AI刷题班为用户生成个性化备考路径，匹配最适合的学习计划和 备考策略，并量身定制每日学习计划，并依据实时表现动态调整，迅速优化下一步备考方案，实现精准 刷题。（罗宁） 责任编辑：李铁民 "AI刷题班"已经成为继系统班之后粉笔新一代拳头产品。粉笔首个AI刷题班已于今年4月上线，市场表 现亮眼。公告显示，截至6月30日，AI刷题系统班已销售约5万人次，收款约2000万元。 基于粉笔自研垂域大模型，粉笔事业单位AI刷题班实现科学规划，精准评估用户个体学情，智能识别 能力弱项和提分空间，AI系统根据测评结果和最新教研及考情评估，向用户推送定制化学习内容，告 别盲目学习。 新浪科技讯 8月26日下午消息，近日，粉笔发布事业单位AI刷题班新品，标志着公司在职业教育领域的 AI产品矩阵进一步完善。据介绍，该产品基于粉笔自主研发的垂域AI大模型，构建了完整的"测-学-练- 考"闭环学习模式，主打个性化学习路线，深度适配备考用户需求。 粉笔事业单位项目负责人刘子丰表示："事业单位考生群体多元、考情复杂多变、考查内容独特，这些 鲜明特点使得通用备考方案难以奏效，必须匹配专属解决方案。粉笔AI刷题班 ...

Core Viewpoint - The CEO of Xiaopeng Motors, He Xiaopeng, expressed skepticism about the ability of individuals without hardware experience to successfully enter the automotive industry, highlighting the challenges involved in car manufacturing [1]. Group 1 - He Xiaopeng noted that many who believed they could build cars had little to no experience in hardware, contrasting this with the views of those who have worked in hardware, such as Lei Jun, who advised against entering the automotive sector [1]. - He Xiaopeng humorously suggested that if someone wanted to harm a friend, they should encourage them to start a car manufacturing business due to the difficulties associated with it [1].

在罗永浩播客《罗永浩的十字路口》第二期中，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，当时认为他可以造 车的大部分都是没做过硬件的人，而真正做了硬件朋友都觉得他不应该造车，比如说雷军。 责任编辑：王翔 "就像我也是做了最近几年才说，如果你想害一个哥们儿，你就劝他去造车，因为太苦了。" ...