①设备更新政策有望最高撬动3000亿元造船订单，内河、沿海船舶业务占比较大的中小型船厂受益明 显，这家公司有望迎来潜在大订单；②新造船价格已达过去5年最高点，部分船企的订单已排至2028 年，这些公司各自在特定领域均具有专业优势和市场地位；③占整船价值20%的核心零部件，这两家供 应商在细分市场份额超过50%，受益下游新船放量快速增长。 事件：设备更新政策提出，要支持老旧营运船舶报废更新，加快高能耗高排放老旧船舶报废更新。 政策支持内河客船10年以上、货船15年以上以及沿海客船15年以上、货船20年以上船龄的老旧船舶报 废更新。在报废基础上改装清洁能源动力的，给予1500-3200元/总吨补贴；新建新能源船舶的，给予 1000-2200元/总吨补贴；只提前报废的，给予1000元/总吨补贴。 从1886年到2020年，世界船舶行业已经历了6个大周期，平均每个大周期持续约20年。2021年被视为 新一轮船舶景气周期的起点。目前，部分船企的订单已排至2028年。同时，中国新造船价格指数在6月 底达到了1112点，与2021年初相比增长了超过40%。 为了深入了解设备更新政策对船舶行业的影响，财联社VIP特联合蜂网向 ...