车企竞相布局机器人 产业之间如何擦出火花？

本报记者 李雯珊 近日，在2024年明珠湾国际气候投融资大会上，广州汽车集团股份有限公司（以下简称"广汽集团"）自 主研发的第二代具身智能机器人公开亮相，这是广汽集团首次对外展示在智能机器人方面的研究成果。 实质上，今年以来，不少车企例如广州小鹏汽车科技有限公司（以下简称"小鹏汽车"）、比亚迪股份有 限公司（以下简称"比亚迪"）、上海汽车集团股份有限公司（以下简称"上汽集团"）都相继通过自主研 发或者投资的方式布局机器人赛道。 产业链协同发力 广汽集团在上述大会现场展示的机器人，搭载可变轮足、灵巧手，纯电续航超过6小时，能提供可接 触、近距离、有情感的服务。据悉，广汽集团机器人研发目前已进入第三代，全新人形机器人计划今年 12月底正式对外发布。 广汽集团相关人士向《证券日报》记者表示："有信心成为行业内首家可落地具身智能机器人厂商。"此 外，该人士还介绍，广汽集团于2022年初开始涉足具身智能机器人研发，均已掌握核心技术，实现关键 零部件全栈自研且成本可控。广汽集团将依托于智能网联新能源汽车成熟的产业链，共用如车端芯片、 激光雷达等核心零部件，以车规级标准定制开发，在性能提升的同时确保高端品质。 "汽车与机器 ...