车企纷纷“驶入”人形机器人赛道

四轮足稳定状态下高度约1.4米，两轮足站姿高度可达1.75米。 从调研内容来看，公司如何摆脱传统增长方式以及在实现转型升级上的具体动作成为机构关注重点。 不仅是广汽集团，近年来，在推进人形机器人商业化落地层面，不少车企正持续进行技术探索。 据张爱民透露，广汽集团计划于2025年实现自研零部件批量生产，以满足不断增长的市场需求，并率先 在广汽传祺、埃安等主机厂车间生产线和产业园区开展整机示范应用；2026年实现整机小批量生产，并 逐步扩展至大规模量产。 通过参股，可以进一步丰富公司的产品组合及技术布局，有利于加深公司与南京埃斯顿酷卓科技有限公 司在高柔性智能化机器人及具身智能等相关领域的业务合作。 近年来，国产机器人成果丰硕，其中工业机器人稳步发展、人形机器人技术不断突破、服务机器人应用 场景日益丰富。 中国证券报记者在发布会现场看到，GoMate在各种指令下表现出了精准的动作控制、精确的导航定 位，展现出了较强的抗干扰性、稳定性和可靠性。 在这些优势基础上，车企"入局"能够有效推动人形机器人技术的进步，推动产业链上下游的协同发展， 同时有助于降低生产成本，提高产品竞争力。 据介绍，广汽集团此次发布的GoMat ...