52个月艰苦奋战，20分钟穿越天山（奋进强国路 阔步新征程·重大工程巡礼） --经济·科技--人民网

12月30日上午11时许，由中国交建承建的世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道全线贯通。作为我国 加快建设交通强国的重大标志性工程之一，这条隧道将穿越天山的时间从原来的3小时缩短到约20分 钟。 作为国内高速公路中典型的高寒、高海拔、高地应力特长隧道，天山胜利隧道横穿天山中部，记录着建 设团队的辛勤付出。自2020年开工建设以来，先后数千名建设者奋战在天山腹地，完成了我国高速公路 隧道建设的又一创举。 减震吸能，精准施工 黄登侠介绍，整个隧道要穿越16个地质断裂带，其中12个在进口端，岩层复杂、地质脆弱，同时隧道施 工段处于高地应力环境，最大地应力值将近22兆帕，"这就像在'豆腐脑'中施工，很可能会遇到泥浆喷 涌、岩爆等。" "硬岩掘进机最怕遇到忽软忽硬的环境，在这样的环境里，坍塌、涌水是常有的事，有时候一天出水量 就达7000立方米。"吴特力根说，面对随时可能出现的坍塌，团队选择加密支护，将超3.78万根聚乙烯 管泡沫混凝土牢牢固定在岩壁上，形成一圈70厘米厚的泡沫混凝土减震层，化解断层对围岩支护造成的 挤压力，历时80天终于成功穿越F6博阿断裂带。 如何缩短工期？ 在天山山脉开凿两个长达22.13公里的洞 ...