为什么卡车、公交车刹车时会发出“嗤嗤”的放气声？

目前，不管乘用车还是商用车，无论新能源车还是燃油车，都采用机械制动，也就是摩擦制动。乘用车驾驶员踩下制动踏板时，制动主缸产 生压力，推动制动液并由制动管路传递给各个制动分泵，进而驱动刹车片(或制动蹄)夹紧制动盘(鼓)。 力量传递介质有大区别 商用车以压缩空气作为制动介质，存在一个或多个空气压缩机，在发动机的驱动下，不断压缩空气并储存在储气罐内，当驾驶员踩下制动踏 板，便开启阀体，释放压缩空气，并通过制动管路（气罐）将压缩空气的力量推动分泵活塞，从而推动制动蹄片进行制动。 两者不同之处在于，乘用车在松开制动踏板后，随着制动分泵的复位，制动液会回流到储液壶内；商用车，压缩空气会从分泵处释放到大气 中，这就是卡车和公交车刹车时 "嗤嗤"放气声的来源。 气压制动系统 时不时就放点气 然而，商用车的放气声不只这一个来源。它的制动系统以压缩空气作为介质的制动系统，标准名称为气压制动系统，这是一种利用压缩空气 的压力来推动制动器产生制动力的制动系统。 乘用车在刹车时，制动过程中除了制动盘、片摩擦时产生些许噪声外，一般不会发出太大的声音。同样是汽车，为什么卡车和公交车刹车 时，会发出"嗤嗤"的放气声呢？ 上述部件当中，最具代 ...