三问三解 | 换个轮胎就要四轮定位？

相信不少人都经历过汽车扎胎，在完成轮胎修补后，一般还要进行动平衡处理，但是否需要进行四轮定位，是车主们经常纠结的问题。不少店家推荐做 四轮定位，很多消费者也糊糊涂涂就接受了。那么实际应该怎么做，今天，我们就来探讨一下四轮定位和动平衡的关系。 为什么要做动平衡？ 什么是动不平衡？ 根据GB/T 6444-2008的定义，动不平衡是旋转体的中心惯性主轴与旋转轴线既不平衡又不相交的不平衡状态，即旋转体的质心与旋转中心不重合存在一 个距离e，称为偏心距。正是这个偏心距e的存在，导致了作用于转轴上的离心力，进而引发一系列的不平衡危害。 驱动轴、离合器、飞轮这些高速旋转的运动物体，由于材料、加工工艺、装配质量等方面的因素，或多或少存在不均匀的质量分布，存在偏离设计值的 加工水平或公差外的装配间隙等，这些因素导致旋转物体的质心所在重心惯性主轴，与实际的旋转中心所代表的转动轴不重合，旋转时存在离心力作用于转 动轴上，这种惯性离心力的失衡现象，就是动不平衡。 同理，车轮由轮圈、轮胎、气门、胎压传感器等组成，由于上述组合材料的不均匀或制造误差、安装误差等，都可能使车轮的转轴偏离中心惯性主轴， 导致产生动不平衡。 简单来说，家用洗 ...