电动自行车探路“以换代充”

如何破解这一难题？2024年4月，国务院安委办召开会议，部署全面启动电动自行车安全隐患全链条整 治行动。 "电池共享、以换代充"的换电模式因具有安全、经济、绿色、便捷等优势，破解了电动自行车充电事故 多、充电慢等难题，成为不少地方解决电动自行车安全隐患的新选择。 这一模式在外卖骑手领域率先突破。"换电模式"契合骑手群体高耗电特征，避免了等待充电浪费的时间 和精力，很大程度上解决了"续航焦虑"。但外卖骑手领域电动自行车仅有1000多万辆，而全国拥有4亿 辆电动自行车。不解决C端的居民侧市场，难以从根本上解决全国性难题。 据介绍，C端的居民侧市场成为一块最难啃的硬骨头，其中原因众多，项目利润较低、定价难是最重要 的考量。居民换电频率较低，平均每周换电2次至3次。如果定价太低，投资商无利可图，定价太高，居 民难以接受。此外，居民侧需要厂家布局密度更高。 今年1月，全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班发布了《关于推广电动自行车共享换电工作有 关典型做法的通知》。江苏昆山市电动自行车共享换电模式成功打开了居民侧突破口，成为这份《通 知》的首个案例，使"以换代充"模式推广范围进一步扩大有了更多可能。 北京电投绿通科技 ...