南航：封杀OTA！

本文转载自公众号：民航之翼，作者：翼哥 近日，民航业掀起惊涛骇浪。 4月18日，一则"去哪儿网无法搜索南航机票"的消息引发热议。 据南航官方证实，因其销售代理违反协议条款，已暂停去哪儿网销售资格至4月21日。 这场看似普通的处罚，实则揭开了航空公司与在线旅游平台（OTA）长达十年的渠道博弈进入深水区。 背后其实藏着航空公司想"单飞"的大计划！ 事件背后的渠道控制权之争。 1. 不想再交"中介费" 以前大家习惯在OTA比价买票，但每卖一张票，航空公司就要给平台3%-5%的佣金。 大型航司每年光销售费用就有几十亿，其中四成都是给OTA的"中介费"。 现在航空公司算明白了：这笔钱省下来，能多发几架飞机。 一、航空公司为啥要和OTA闹掰？ 此次封杀并非偶然。 早在2016年，南航就因"价格体系混乱"下架去哪儿网机票业务，国航、东航等航司也多次对OTA发 起"渠道整顿"。 2. 受不了乱加价 3.丧失了定价权 在当下的民航业，内卷现象极为突出，大家都在血拼价格，其根本原因就是： 航司机票价格的定价权已悄然被在线旅游平台（OTA）掌控。 OTA（在线旅游平台）通过算法和大数据垄断流量入口，航司被迫在平台上低价倾销以争夺客 ...