深圳计划年底淘汰国三柴油货车

2024年1月以来黑烟超标车处罚量曲线图。深圳市生态环境局供图 近日，记者从深圳市生态环境局获悉，2025年第一季度，深圳黑烟车抓拍系统超标车处罚量同比下降53%，自2024年7月以来，黑烟车抓拍超标 处罚量环比、同比呈双下降趋势。 处罚量双下降的背后，是深圳贯彻落实国家、省关于打好柴油货车污染治理攻坚战的部署，近两年来通过真抓实干，综合施策，深化部门联动 执法与源头治理的成果。一方面，建立"环保取证，交警处罚"非现场执法机制，并对高频黑烟车开展联合路查、检测和强制维护，深化黑烟车 溯源追踪，联合交通运输、市场监管部门查处问题用车大户和机动车检验机构，严控黑烟车上路；另一方面，实施老旧高排放车辆淘汰和新能 源车辆等政策，从源头上减少黑烟车存量。 两年淘汰国三及以下老旧车近10万辆 首先，在新能源汽车推广上，深圳走在世界前列。通过在购置、充电、停车、通行等方面给予大幅优惠和便利，加速机动车清洁化进程。截至 2024年底，新车渗透率高达76.9%，新能源汽车保有量占机动车总保有量近三成。 其次，在促进老旧车淘汰上，深圳坚持疏堵结合的原则。2023年、2024年分别淘汰国三及以下老旧车6.1万辆和3.77万辆，20 ...