辅助驾驶宣传紧急“熄火”：车企又改PPT又改口

上海车展前夕，工信部的一纸通告引发了汽车行业的一次"大地震"。4月16日，工信部发布通告，要求 汽车企业充分开展"组合驾驶辅助"测试验证，且不得进行夸大和虚假宣传。根据工信部的要求，以后车 企在宣传新车的智能化功能时，不能再提自动驾驶、自主驾驶、智能驾驶、高阶智驾等说法，要统一称 为"（组合）辅助驾驶"。 在通告发出的第三天，有行业人士爆料称，4月17日深夜，某知名车企的高层因未能在22点前收到市场 部调整智能驾驶的方案，当场撤了数位高管的职，公关代理公司被罚三个月的服务费。 这之后，汽车行业的盛会上海车展正式开幕。从工信部4月16日发布通告，到23日车展开幕，留给车企 修改各种物料的时间只有7天。 尽管时间紧张，但车企们也不敢有丝毫怠慢。上海车展期间，自动驾驶、智能驾驶、高阶智驾等以前被 车企高管挂在嘴边的词汇，几乎销声匿迹，取代它们的是辅助驾驶、领航辅助、智能辅助驾驶等新词 汇。 从一些新的表述来看，车企们变得十分谨慎，就连被公认为已经算作自动驾驶的L3级和L4级技术，也 被一些车企加上了辅助的字眼，其他如自动泊车等功能更是如此。 地平线的一位高管对经济观察报表示，他们已经与工信部确认过，新的要求是车企在 ...