专访小马智行彭军：第七代Robotaxi车型即将投运 公司有望在2028年实现盈亏平衡

本报记者 龚梦泽 在2025年上海车展上，小马智行联合创始人兼CEO彭军携第七代Robotaxi（无人驾驶出租车）高调亮相，宣布这一代车型 将于今年下半年正式投入运营，并首次明确公司有望在2028年实现集团层面盈亏平衡。这一时间表的提出，标志着中国自动驾 驶行业从技术验证迈向规模商业化的关键转折。 "2025年是Robotaxi量产元年，也是小马智行Robotaxi量产计划——昆仑计划成果落地的一年。"彭军对《证券日报》记者表 示，目前已有三款车型完成路测，处于试生产阶段，今年夏天将开启常规化生产。 前装量产成本骤降70% 开启Robotaxi规模化落地 据了解，小马智行搭载第七代自动驾驶系统方案的Robotaxi车型拥有100%车规级零部件。彭军表示，自动驾驶套件成本 中，核心成本是车载计算单元和激光雷达。得益于产业链的成熟和技术迭代，从第六代到第七代系统，车载计算单元成本下降 了80%，激光雷达的成本下降了68%，第七代系统的整体成本较上一代大幅降低70%，"具体的成本数据将在未来两个月公布， 但可以肯定的是，这一代产品已经达到了大规模量产的临界点。" 成本骤降的背后是技术路线与产业链协同的深度优化。彭军 ...