我国氢能2024年生产消费超3650万吨，位列世界第一

而东部地区依托燃料电池汽车示范应用和"氢进万家"等工作，积极布局技术研发和产业应用，逐步打造 产学研用一体化发展、大中小企业并存、产业链相对完整、创新能力较强的氢能产业集群。 徐继林介绍，2024年燃料电池汽车示范应用稳步推进，各地建成加氢站超540座，推广燃料电池汽车约 2.4万辆；京津冀、上海、广东、郑州、河北五个区域累计推广燃料电池汽车超过1.5万辆。 同时，氢能发展还面临着多重问题和挑战。徐继林表示，整体来看，全球氢能产业仍处于发展初期，与 传统能源和风光等新能源相比：一是项目经济性仍有差距。规模化可再生能源制氢项目规划数量快速增 长，但相关技术工艺和建设运营水平较传统技术路线仍有不足，可再生能源制氢项目落地实施和多元化 场景探索较为缓慢。二是技术成熟度存在短板。氢能部分技术和场景离商业化推广应用还有差距，对产 业突破经济性瓶颈仍有掣肘。三是标准规范需进一步完善。氢能相关标准在与配套政策协同、与产业发 展同步、落地应用推广和国际化等方面还需进一步提升。 2025年，我国将加快推进氢能领域重大技术装备研制和应用示范，促进"制储输用"全产业链发展，进一 步完善氢能产业生态、优化产业发展环境，为"十五五"时 ...