冯兴亚：广汽集团内部改革半年来已初显成效

"下一步，广汽集团要进入国际市场，在国际市场上就不得不考虑皮卡车的车型安排，丢掉这个份额非常可惜。"冯兴亚表示，在中国，皮卡曾长 期按商用车管理，受城市通行限制影响，销量规模有限。但放眼全球市场，皮卡年销量高达600万辆，市场潜力巨大。随着广汽集团国际化战略的 推进，皮卡车型在国际市场布局中不可或缺。 广汽集团进军皮卡领域，主要着眼于海外市场，产品设计与规划将聚焦海外，同时兼顾国内市场需求。据悉，GAC PICKUP 01量产预计还需两年 时间，有望在2027年左右与消费者见面。 在此次上海车展上，广汽集团还展出三个自主品牌旗下的三款全新车型，包括：广汽埃安与滴滴共同推出的首款前装量产L4级高度自动驾驶车； 广汽传祺与华为乾崑、宁德时代联合开发的传祺向往S9；广汽昊铂全新猎装概念车EARTH大地。其中，埃安L4级自动驾驶车成为车展上的一个焦 点。在众多车企仍聚焦L2、L2+级别自动驾驶竞争时，广汽集团率先推出L4级自动驾驶车型，显示出其在智能驾驶领域的领先地位。 （原标题：冯兴亚：广汽集团内部改革半年来已初显成效） 在2025上海车展上，广汽日野宣布正式更名为广汽领程，并发布"全域皮卡"概念车GAC PICK ...