中高级纯电轿车12万起售，东风日产放下身段鏖战新能源市场

总经理关口勋表示："通过将每个环节都交由专业团队负责，让服务更专注、更高效。" 2025年一季度，东风日产累计销量约12.10万辆，同比下滑29.5%。相比之下，丰田在华两家合资公司一汽丰田和广汽 丰田一季度在华分别销售17.25万辆、12.15万辆，同比分别增长9.6%、3.55%；本田在华两家合资公司东风本田和广汽 本田一季度在华分别销售7.57万辆、9.27万辆，同比分别下滑44.4%、20.73%。在五家日系合资车企中，东风日产一季 度销量增速在华表现整体较差，仅高于东风本田。 东风日产面临的主要问题包括新能源车型推出速度慢、产品迭代滞后、品牌认知固化等。在N7上市之前，日产品牌旗 下在售的仅有艾睿雅一款新能源车型，但该车售价过高导致市场接受度降低。 为转变消费者对品牌的固有印象，今年3月，东风日产在广州举行了新能源技术首秀，集中展示品牌新能源转型的成 果，包括全新新能源天演架构、14合1智能电驱、AI零压云毯座椅、端到端大模型全场景智能辅助驾驶系统、智能防 晕车技术等。 N7即是东风日产天演架构下的首款车型。设计方面，N7是东风日产旗下首款由中国本土设计团队主导设计的车型； 空间方面，N7的长宽高分 ...