汽车视点丨“全民智驾”被“下架” 车企辅助驾驶回归安全第一

新华财经上海4月30日电汽车智能辅助驾驶正在从喧嚣回归安全第一性。2025上海车展上，汽车企业更 趋理性，"流量"至上开始收敛，"高阶智驾""自动驾驶""全民智驾"等曾经的高频词汇被"下架"，车企不 再以"花式"技术词汇来吸引消费者，取而代之的是统一使用L2级辅助驾驶等符合技术等级的规范术语。 技术狂奔，配套不足 从电动化的上半场到智能化的下半场，智能辅助驾驶无疑是当前阶段汽车产业的热点和焦点。 有统计数据显示，除了各大整车企业悉数展示自家的智能辅助驾驶能力外，有超过50家智能辅助驾驶相 关企业参加本届车展，包括智能辅助驾驶解决方案、车规级芯片、智能座舱、智能底盘等。参展商既包 括博世、安波福、马瑞利等国际巨头，也包括地平线、魔门塔（Momenta）、佑驾创新、芯擎科技、小 马智行等本土明星企业。 就在车展举办前夕，工信部装备工业一司在工作会上，强调企业应按照《汽车生产企业要深刻领会关于 进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测 试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负 起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升 ...