销量利润齐缩水，广汽的苦日子来了

4月25日，广汽集团发布的2025年一季报显示，当季营收同比下滑7.9%；归母净利润同比骤降 160%；扣非净利润亏损进一步扩大，同比降幅达229.9%。经营现金流更是呈现"失血"状态，同比降八 成。 种种动作都证明了广汽转型的迫切，进化的决心。但营销高光背后的经营隐忧，被一份车展同期发 布的财报再次揭开了。 报告中，广汽集团将业绩不佳归结为因汽车销量同比下滑以及汽车市场竞争加剧促销投入加大所 致。简单来说，就是车卖不出去。 2025年上海车展，广汽"竹筒倒豆子"一样推出了一辆辆新车型。 实际上，广汽的业绩下滑并不算新闻。汽车行业大混战已经进行了很久，但两条主线一直未变，一 是中国自主品牌阵营的份额快速增长，合资阵营的份额不断被蚕食；二是新能源的销量增长逐渐提速， 而传统油车的阵地越来越小。 对于以传统燃油车合资业务为主的广汽来说，这两个趋势，显然都是不利的。也正因如此，在这种 背景下，广汽的业绩承压并不意外，但市场耐心毕竟有限。持续失血的状态如何转变为转型动能？广汽 如何通过战略取舍与技术突围给出扭亏信号？ 销量利润齐缩水 巨头的"至暗时刻" 埃安联合滴滴推出L4 Robotaxi车型；传祺发布与华为乾崑、 ...