一线调查 | 风头比肩车企！近50家供应链企业首次亮相上海车展，中国正成为“创新策源地”

每经记者 黄辛旭 孙桐桐 每经实习编辑 余婷婷 "智电"新时代，汽车产业链的角色正悄然转变。 "今年，汽车科技及供应链占据了4个馆，展出面积约10万平方米，参展企业规模和数量较上届呈显著增长。"日前，一位上海市国际贸易促进委员会工作人 员告诉《每日经济新闻》记者。 上一届上海车展，汽车科技及供应链展区约3万平方米，今年则占据了展馆三分之一的面积。而且在近400家参展供应商中，元戎启行、芯擎科技等近50家企 业还是首次亮相上海车展。 当智能驾驶、AI（人工智能）大模型和800V高压平台成为标配，车企的比拼已演变为背后供应链的隐形竞争。这些曾隐身幕后的技术供应商，如今正以"主 角"身份登场亮相。 从产品来看，它们的展品多为面向中国新能源汽车市场而开发的创新成果，涉及线控转向、动力系统、辅助驾驶系统以及智能座舱等当下最热门的技术应用 领域。值得关注的是，在"智电"浪潮下，中国本土供应商开始崭露头角，如华为智能汽车解决方案BU及华为数字能源、宝钢、凌云股份、保隆科技、伯特 利等都带来汽车相关的最新产品和技术。 中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示，科技公司及供应链参展企业在本届上海车展的数量明显增多，表明智能网联新能 ...