“蜀道天堑”如何化身“四方通途” 金融赋能西部陆海新通道建设

"内陆腹地"能否变身为"开放前沿"？ 站在重庆国际物流枢纽园区（以下简称"物流园"）观景台俯瞰，目光所及之处，满载货物的列车在群山 之间穿梭。 2024年4月22日，习近平总书记在重庆考察时首先来到了物流园。习近平总书记强调，物流是实体经济 的"筋络"。建设西部陆海新通道，对于推动形成"陆海内外联动、东西双向互济"的对外开放格局具有重 要意义。各有关方面要齐心协力，把这一标志性项目建设好、运营好，带动西部和内陆地区高水平对外 开放。 "刚来园区时，道路狭小，现在的物流园楼房拔地而起，道路蔓延交错。"在明亮的办公室内，景小龙向 《金融时报》记者介绍，10年前，物流园所在的区域大部分都是荒地，如今这里已从两山之间的远郊乡 镇变成了国际知名的开放平台。 从中欧班列始发地、西部陆海新通道策源地，到重庆铁路口岸、重庆铁路保税物流中心所在地，再到国 家骨干冷链物流基地、国家示范物流园区，物流园发挥着西部对外开放大枢纽的重要作用。 时至今日，作为全市"四向通道"中心，物流园陆上通过中欧班列联结亚欧40个国家100余个城市，海上 依托西部陆海新通道铁海联运班列通达全球120个国家和地区逾500个港口。 去年4月，习近平总书记 ...