降低全社会物流成本，交通部将发布一批关键核心标准

据第一财经记者了解，由于标准不统一，运输卡堵、物流不畅、效率不高等问题一直存在。专家介绍， 以多式联运站场标准为例，铁路、公路、水运和民航分属不同部门管理，基础设施规划建设缺乏统一标 准，导致场站衔接不畅。例如，铁路专用线与港口堆场未有效延伸，部分港口缺乏铁路直通，需依赖公 路短驳，增加成本和时间。 由于标准不统一，运输卡堵、物流不畅、效率不高等问题一直存在 交通运输部将聚焦重点领域发布一批关键核心标准，加快构建适应交通运输高质量发展要求的标准体 系，以标准支撑运输结构调整优化，降低全社会物流成本。 交通运输部近日印发的《交通运输标准管理创新行动方案》（下称《创新行动方案》）和《交通运输标 准提升行动方案（2024—2027年）》（下称《提升行动方案》）提出，聚焦多式联运"一单制""一箱 制"、智慧物流、智慧出行、运输安全、绿色低碳等重点领域，发布一批关键核心标准，加快构建适应 交通运输高质量发展要求的标准体系，推动交通运输标准高质量供给和高效能实施。以提高技术、能 耗、排放等标准为牵引，降低全社会物流成本。 交通运输部科技司副司长宫生晨今天（7日）在参加在线访谈时表示，按照"一年初见成效、两年进展明 显、三 ...