不走主流纯电转型路径，沃尔沃加码混动市场

与传统豪华品牌主流纯电路径不同的是，沃尔沃开始主打混动市场。 "传统豪华品牌在新能源转型上的挑战，不是源自于品牌力下滑，而是在于没有好的产品。"5月7日，沃 尔沃汽车亚太区产品部副总裁吴震皓在一场沟通会上表示，当下中国插混和增程市场销量增速远超纯 电，这是传统豪华品牌新能源转型的机会。 同日，沃尔沃正式发布了全新SMA超级混动架构，基于该架构的首款车型——全新沃尔沃XC70也一并 亮相，新车定位中大型SUV，纯电续航里程超200公里（CLTC工况下），是沃尔沃迄今为止续航最长的 插混车型。 纵观传统豪华品牌的新能源转型路径，均以纯电为主，这是因为全球市场新能源汽车仍以纯电路线为 主，但近年来，中国插混和增程市场在不断崛起。中汽协数据显示，2024年，我国纯电动汽车销量占比 为60%，较前一年下降10.4个百分点；插混汽车销量占比则同比上升10.4个百分点，突破40%。 基于这样的市场机会，作为传统豪华品牌的沃尔沃，借助控股股东吉利控股集团在中国新能源市场的积 累，另辟蹊径从混动市场着手加速新能源转型。有分析人士称，全新SMA超级混动架构将助力沃尔沃 开拓传统豪华品牌暂未攻占的超混细分市场，而基于该架构打造的沃 ...