加速打通连接全球的“黄金水道”

不远处，太平湾散粮码头施工现场各个主体结构逐渐显现。放眼望去，整齐排列的筒仓群、栈桥、 塔楼高高耸立，未来货物将在这里实现高效存储和转运；宽敞的码头仿佛张开的怀抱，为大型船舶停靠 提供充足空间。岸边机械轰鸣，太平湾304^#泊位工程建设现场，工人忙着切割、绑扎等工序，各项工 作有条不紊地进行着。 "这里是太平湾散粮项目的关键配套工程，总投资1.8亿元，包含1个万吨级通用泊位和1条植物油输 送管线。"大连太平湾港口有限公司项目经理潘治元指着施工图说，"沉箱安装必须在7月底前完成，才 能赶上10月主体结构封顶节点。项目重点服务后方企业粮油加工产业链的原料及产品运输，将为临港产 业提供强有力的物流支撑。" "这片海域的土质黏性极大，使用常规工艺极易堵塞管道。因此，我们创新采用'6+1'管线组合—— 6节6米钢管接1节胶套，这样既保证柔性又减少排压冲击，创下国内首次挖掘黏泥土质的长距离接力施 工纪录！"中交（天津）疏浚工程有限公司项目经理李红昌指着海天相接处的施工管线说。 技术团队还攻克了两大难题：通过主船与接力船数据建模，优化不同土质下的船舶串联工艺；实 施"四位一体"质量管控体系，实现施工误差毫米级控制。"这条2 ...