车企“智驾”，集体改名

小米汽车与近日调整了SU7新车订购页面的措辞：将"智驾"修改为"辅助驾驶"，另外，"代客泊车"功能的介绍也被修改为"代客泊车辅助"。小米汽车官方 回应媒体称，此举为响应国家号召，顺应汽车行业驾驶自动化分级标准。 小米汽车官网截图 南都记者注意到，小米汽车并非个例，理想、蔚来、鸿蒙智行等多家车企也纷纷调整了宣传口径，不再使用"高阶智驾"等概念，而是普遍采用"导航辅助 驾驶"等说法。 小米汽车3月29日事故已经过去月余，虽然事故原因仍在调查中，但公众对智能驾驶技术开启了深入的反思：当我们将方向盘让渡给算法时，究竟在让渡 什么？ 多家车企"智驾"更名背后 一场合规与责任的博弈 工信部明确要求车企在宣传中不得使用"自动驾驶""自主驾驶""智驾""智能驾驶""高阶智驾"等容易引发误解的名词，必须以"智驾等级 + 辅助驾驶"进行描 述，例如"L2 级辅助驾驶"。此外，禁止使用"代客泊车""一键召唤""远程遥控"等名词，强调驾驶员必须全程参与控制。 南都记者注意到，除小米汽车，多家车企均调整了智能驾驶的宣传策略。5月1日，理想产品线负责人李昕旸在微博上介绍理想L6智能焕新版时，强调 了"辅助驾驶焕新"，理想官微也转发了这条 ...