工信部一月内三次出手汽车安全:涉电池、辅助驾驶、隐藏式门把手

在《技术要求》强制性国家标准项目建议书中，工信部表示，近年来，随着汽车电动化、智能化的快速 发展，隐藏式车门把手凭借美观、科技感强等优势被广泛应用。市场上的车门把手产品呈现出工作原 理、形式多样化趋势，在市场应用过程中暴露出以下问题：强度不足、控制逻辑存在潜在安全风险、识 别操作难(隐蔽无标志)、断电失效、夹手等。 这些问题带来了潜在的逃生与救援风险，如：碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把 手、电动式车门内把手失效，增大救援及逃生阻碍；无明显、统一标志，增加紧急情况下的操作难度。 安全已经成为今年国内汽车行业的核心话题。继对动力电池安全性提出更高要求、对智能辅助驾驶系统 的夸张宣传进行整顿后，工信部再次出手汽车隐藏式门把手。5月8日，工信部公开征集对《汽车车门把 手安全技术要求》(下称《技术要求》)强制性国家标准制修订计划项目的意见。 汽车安全事故频发，引起工信部等部门的高度重视。4月14日，工信部发布《电动汽车用动力蓄电池安 全要求》，对车载动力电池安全性提出更高标准，要求动力电池在进行内部加热、底部撞击、300次快 充循环后进行外部短路测试时不起火、不爆炸，被称为"史上最严"动力电池新国标。 ...