阿维塔公布风洞测试直播结果：低风阻状态下风阻系数为0.217左右，与官方宣传的0.21相差不大

新浪科技讯 5月9日晚间消息，风阻系数争议后，阿维塔今日进行阿维塔12的风洞测试直播。 据悉，此次测试地点在中国汽车工程研究院股份有限公司风洞实验室。现场嘉宾为阿维塔科技副总裁雍 军、重庆理工大学车辆工程学院院长赖晨光、长安汽车汽车工程研究总院流体分析所经理严旭，并邀请 了公证人员现场公证。 此次测试一共进行了六大工况，并公布了不同工况下的风阻系数。 工况一：低风阻状态，测试风速160KPH，风阻系数为0.2172左右； 工况二：低风阻状态，测试风速120KPH，风阻系数为0.2175左右； 工况三：低风阻轮毂更换为运动轮毂，测试风速120KPH，风阻系数为0.2327左右。 工况四：电子后视镜更换为普通后视镜、空气悬架提升，测试风速120KPH，风阻系数为0.2509左右； 工况五：主动进气格栅开启，测试风速120KPH，风阻系数为0.2741左右； 工况六：车辆偏置5°，测试风速120KPH，风阻系数为0.2973左右。 阿维塔现场工作人员表示，此次测试使用的是真实的量产车，模拟各种现实场景。整体来看，工况一和 工况二低风阻状态下与官方宣传的0.21相差不大。现场专家表示，车辆状态一些很小的改变，包括测试 ...