修订车门把手强制性国标，更要重建汽车工业安全底线

评论区里网友的留言，明白无误地传达了一点：天下苦隐藏式把手久矣。有网友更是直言不讳："坐在 车里面不知道怎么开门。简直是神经病设计，一个开门的把手到处隐藏，是生怕烧起来车内的人跑掉 吗？"由此可见，隐藏式门把手远离实用安全已经到了离谱的地步，必须立行立改。从网友反映来看， 乱象还不仅仅出现在门把手上，在方向盘等的设计上也是如此，一些车型的方向盘是圆角矩形，还有的 甚至只有一半多，即便专业车手都很容易脱手抓空，何况危急情况下的普通人？ 由此来看，修订车门把手的强制性国标不应止步于技术规范，更要以此为契机，推动整个行业形成"安 全优先"的创新文化。未来，我们期待看到的不仅是更可靠的门把手，更是一种设计思维的转变——科 技感不应是冰冷的技术堆砌，而应该建立在人性化关怀的基础之上。就像好的建筑设计会在追求美观的 同时预留逃生通道，汽车创新也需在科技与安全之间找到那个黄金分割点。□墨攻 这种设计偏好折射出智能汽车时代发展初期的蛮荒特征。车企们像智能手机厂商追逐全面屏那样，在汽 车外观上追求"去实体化"的极致美学。隐藏式门把手、触控式中控、电子后视镜……这些创新在提升科 技感的同时，也在悄然改变着人与机械的互动逻辑。问题 ...