小鹏“陆地航母”飞行体生产许可证申请获受理；比亚迪海洋网再发新车|第一财经汽车日评

随着低空经济加速发展，飞行汽车的量产进程备受市场关注。 根据众泰汽车公告，2024年该公司营业收入5.58亿元，同比下降23.96%；归属于上市公司股东净利 润-10亿元，同比亏损增长6.82%。2024年，众泰汽车全年销量14辆，同比暴跌98.74%。但同年，众泰汽 车董监高薪酬高达591.45万元，其中，董事长胡泽宇税前薪酬达196.59万元，高于小鹏汽车董事长何小 鹏、吉利集团董事长李书福等多位车企董事长年薪。 一财点评：众泰汽车于2021年12月完成破产重整，但复工复产进度缓慢。众泰汽车2024年报中提到，当 前研发投入大幅下降是为"集中资源于复工复产"，未来将加大对新车型的研发力度。截至2024年末，众 泰汽车归母净资产约2.35亿元，同比骤降超84%。 2、众泰汽车2024年亏损10亿元，董事长年薪超百万元 3、比亚迪海洋网再发新车 4、2025款阿维塔12上市，深度绑定华为 1、小鹏汇天"陆地航母"飞行体生产许可证申请获受理 日前，小鹏汇天"陆地航母"飞行体（代号X3-F）生产许可证（PC）申请正式获得民用航空中南地区管 理局受理，标志着飞行汽车产品量产体系开始接受局方审查。此次生产许可PC审定 ...