区域加码+资本竞逐 上市公司抢滩低空经济万亿市场

2024年10月，深圳顺丰携手深铁集团，在福田枢纽隆重推出了全国首个轨道物流驿站。这一创新举措， 在当时被看作是"空中无人机 + 地面驿站 + 地下无人车 + 地铁"的低空—空铁轨联运物流新时代的开 启。 实际上，万亿级的蓝海市场，早就让上市公司开始了在低空经济的抢滩登陆。中国民航局数据显示，到 2025年，低空经济市场规模将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。截至2024年9月，全国低空 经济相关企业超5万家，其中上市公司118家、专精特新"小巨人"211家，形成覆盖制造、运营、服务的 全产业链生态。 顶层设计来了，各地加码低空经济布局 赛迪的测算显示：2024年中国低空经济规模预计为6702.5亿元，其中低空航空器制造和运营服务占比 55%，间接经济活动贡献约40%。4月29日，全国首个综合保税区低空运输智能通关模式在广州市黄埔 区正式启动，实现对无人机运输货物进、出综保区全流程智能监管，有效加速保税货物流转。 5月13日，四川省发展和改革委员会等部门联合印发《支持低空经济发展的若干政策措施》，明确对低 空整机装备攻关等领域的科技攻关提供财政资金支持。该政策将对企业攻关大中型无人机、载人 ...