比亚迪亲自下场，欲分食这个年保有量超4亿辆的市场

铅酸退场，铁锂新启？比亚迪想要吃下两三轮车新份额。 筹备良久，比亚迪（002594.SZ）旗下弗迪电池对两轮、三轮车展开攻势。第一财经记者获悉，5月17 日，比亚迪将在深圳总部举办电动两轮、三轮车电池全系列产品发布会，并提出"铅酸退场、铁锂新 启"的口号。 另外，记者查询到，比亚迪电动车锂电池已在成都开设门店，门店招牌显示比亚迪电动车用电池适用于 两轮车、三轮车、四轮车。 实际上，早在2024年，比亚迪旗下弗迪电池就已对两轮、三轮车有布局。去年2月，比亚迪旗下弗迪电 池发文称，基于南京某小区电动两轮车火灾事故，电池管理团队、开发团队"连夜召开紧急会议"，探讨 对两轮车品质安全解决方案，决定将乘用车的研发成果应用到两轮车领域，加大两轮车的研发投入，开 发出能上楼的安全电池。 在制造层面，业内多次传出比亚迪将直接下场做两轮、三轮电动车的传闻，比亚迪集团品牌与公关处总 经理李云飞则多次在社交平台发文，辟谣"比亚迪要推出电动摩托车""比亚迪生产电动自行车"等信息。 在实际落地应用层面，比亚迪已与新日、立马、台铃、金彭等多家两三轮电动车品牌达成了合作。比 如，立马已上市的一款"超长续航车型"搭载与比亚迪共同定制的汽车级 ...