自主品牌保值率反超合资车

广汽传祺位居自主品牌保值率榜首 今年以来，部分大众、本田、别克、BBA等车型第三年的保值率持续下滑，传统合资燃油车的保值壁 垒逐渐瓦解，部分地区出现奥迪B级轿车"二手对半砍"现象。尤其在纯电车型方面，纯电车型一年保值 率前三名车型中，如小米SU7、问界M9等保值率最高可达88.7%，远高于保时捷TayCan、Model 3等。 近年，随着国产车发力插电混动等新能源赛道，经济实用的特点切中二手车买家的消费需求，带动今年 前四个月自主品牌头部品牌保值率持续提升，其中广汽传祺依然位居榜首。尤其在最考验车型耐用品质 的网约车细分市场，保值率较高的车型集中在广汽埃安、比亚迪、吉利三大品牌，其中埃安AION S以 65.96%的一年保值率位居第一，AION Y以62.35%居于第四位，比亚迪秦PLUS EV 和汉则分列二、三 位，紧随其后的是吉利几何A。协会分析认为，该数据显示上述品牌车型在网约车市场的综合价值认可 度保持较高水平。在交易量较高的自主SUV细分市场中，坦克300、吉利星越L和广汽传祺GS8分列保值 率前三，其三年车龄的保值率均比合资SUV高。 新能源二手车呈现"低龄化"特征 随着今年汽车以旧换新政策的持续 ...