“三四千家都在卖，非常乱！”魏建军揭露行业乱象，“0公里二手车”从何而来？

图片来源：每日经济新闻 刘国梅 摄（资料图） 魏建军此言一石激起千层浪。日前，一个有关商务部消费促进司召集车企和相关行业机构等开座谈会的通知截图在网络上流传。该截图显示，此会议主题是 研究0公里二手车及进一步促进二手车流通消费相关内容。参会方包括行业协会、车企和交易平台。有参会人士向《每日经济新闻》记者证实了上述通知的 真实性，但会议内容对方表示暂不方便透露。 事实上，"0公里二手车"并非业内新鲜事，其最早可追溯至十余年前新能源汽车"国补""地补"政策施行初期。彼时，有新能源车企将批量新车通过找个人 "背 户"、公司公户购买等方式注册上牌，以上报相关部门更多销量数字来获取更多补贴金额。 有业内人士向记者透露，在此次引发关注前，"0公里二手车"更多出现在汽车出口领域，即部分车商将国内新车上牌，再以二手车名义出口，以避开进出口 管制和关税。以去年较被人熟知的"中俄"二手车贸易为例，部分商家利用中亚部分国家与俄罗斯"个人购车优惠"和"低价清关"等政策，将国内上牌新车以二 手车名义"绕道"中亚国家出口到俄罗斯，从而赚取国内"出口退税"的差价。 每经记者｜董天意 每经实习编辑｜余婷婷 "0公里二手车"被动来到台前。 近 ...