比亚迪业绩新高背后：存货1544亿、各类应付款3961亿 经销商暴雷、二手车加速贬值

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 事实上，这也是国内乘用车行业的普遍问题。数据显示，中国车企应付账款及应付票据周转天数平均达 182天，接近国际车企账期的2倍，16家上市中国车企中，有6家周转天数在180天以上。这种"压货+压 价"策略虽能短期降低成本，却导致供应链恶性循环。 5月23日，比亚迪宣布22款智驾车型集体降价，最高直降5.3万元。秦PLUS DM-i智驾版降至6.38万，海 鸥智驾版仅5.58万，海豹07DM-i智驾版从15.58万降至10.28万48。这是比亚迪自3月底以来第三次降价， 力度远超以往。 日前，山东济南乾城汽车贸易有限公司（以下称"济南乾城"）资金链断裂事件引发市场高度关注。这家 比亚迪山东区域的核心经销商，因门店关闭导致车主预付费服务无法兑现，更有车主全款购车后因合格 证被抵押给银行而无法上牌。 济南乾城在此前的公告中将矛头指向比亚迪政策调整和山东汽车经销商行业集体暴雷导致的融资困境。 事件曝光后，比亚迪于5月28日回应称，网传 "政策调整导致经销商压力" 不属实，强调问题根源是经销 商盲目扩张和加杠杆运营，并表示已协助收购部分门店、处理客 ...