比亚迪驳斥！长城“车圈恒大论”是行业警示还是危言耸听？

近日，关于"谁是中国汽车产业恒大"的言论，引发热议。在新能源汽车产业高速发展的当下，比亚迪因2024年5943亿元总负债，被舆论推上风口浪尖。 此次争议源于长城汽车董事长魏建军此前接受媒体采访时的表态："现在汽车产业里边的'恒大'，已经存在了，只不过没爆而已。"该言论在业内引发广泛讨 论，不少声音将矛头指向比亚迪。 5月30日下午，比亚迪公关部总经理李云飞发布微博回应称，最近看到大量的文章、评论还有视频，都暗指我们是"汽车圈恒大"，"说实话，我很困惑，感觉 又好气又好笑！" 来源：微博@不会武功的武功李云飞 比亚迪的高负债究竟是产业扩张期的正常选择，还是恒大式危机的伏笔？南都湾财社记者翻阅了相关车企财报，一探究竟。 比亚迪有息负债占比仅4.9%，处于行业低水平 此外，李云飞还从资产负债率、总负债规模、有息负债、供应商应付款、对供应商付款周期等五个方面进行详细回应。 比亚迪总负债此前就曾引发热议。年报显示，截至2024年年末，比亚迪总负债为5846.68亿元，总资产7833.56亿元，资产负债率为74.64%。 从负债结构来看，比亚迪88%为无息负债，包括应付账款2416亿元，占41.3%；合同负债437亿元， ...