“兆瓦闪充”技术能否照进现实？比亚迪加紧补齐生态最后一环

电动车技术发展至今，里程焦虑仍是尚未完全解决的痛点之一。动力电池巨头宁德时代 （300750.SZ/03750.HK）今年以来重资布局换电，乘用车换电站年内目标建1000座，中期目标10000 座。比亚迪（002594.SZ/01211.HK）构建护城河的策略则更侧重充电提速。 今年3月，比亚迪在业内率先发布峰值充电倍率10C的"兆瓦闪充电池"、推出"兆瓦闪充"技术，用"充电5 分钟，续航400公里"试图解决用户充电焦虑。 作为滴滴旗下数智化充电运营商，小桔充电已累计合作商户超8400家，服务过的用户超3400万人；新电 途则接入全国超90%的公共充电桩，覆盖400多座城市。比亚迪称，这一合作将进一步加快兆瓦闪充桩 普及速度，加速构建覆盖全国的兆瓦闪充网络。 这也就意味着，截至目前，比亚迪宣布将建的兆瓦闪充桩已达19000座。在此前3月份推出"兆瓦闪充"技 术之际，比亚迪即提到，兆瓦闪充对充电桩提出了更高要求，兆瓦闪充终端是补齐兆瓦充电生态的最后 一环。 比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波彼时表示，比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充 终端系统，其最大输出能力可以达到1360kW，未来将规划在全国各 ...