多式联运量质齐升支撑物流降成本

由交通运输部规划研究院编制的《中国多式联运发展报告（2024）》近日在2025海丝港口合作论坛上发 布。《报告》分析指出，2024年我国多式联运实现量质齐升，为降低全社会物流成本提供了有力支撑。 多式联运的网络更加健全，为构建新发展格局提供了较好支持。2024年，中欧班列全年开行1.9万列， 中亚班列开行1.2万列，西部陆海新通道海铁联运班列首破万列，"国际班轮+国际班列""集装箱直航+跨 境公路"等联运网络不断完善，12个集装箱铁水联运品牌线路培育典型案例加快落地，内外联通、陆海 联动的国内国际多式联运大通道格局基本建立，有力支撑我国粮食、煤炭、天然气等重点物资，以及新 能源汽车、动力锂电池等"新三样"产品运输。 联运技术智慧升级，助力国家综合立体交通网"6轴7廊8通道"主骨架实现全覆盖。2024年，多式联运数 据互联互通步伐加快，自动化码头数量达到52座，其中自动化集装箱码头21座，无人码头、无人集卡快 速应用显著提升港口智能转运水平和联运服务质效。 多式联运的蓬勃发展也加快了运输结构的优化升级，助推实现碳达峰、碳中和目标愿景。2024年，铁路 货运量占比为9.1%，水路货运量占比为17.3%，与2017 ...