比亚迪王传福：电动化上半场还有遗憾

未来三年有一系列智能化技术发布。 王传福称，燃油车时代，丰田等车企的地位是无法撼动的；而在另一场时代里面，绿色发展时代，传统 资源不能支撑全球可持续发展的时候，是需要变革的，行业需要重新洗牌，洗牌顺序是谁，并不重要， 但变革肯定要发生。 关于比亚迪腾势等高端品牌，王传福称，腾势的产品一直有做极致安全测试，比如复杂的弯道；另外， 大家知道爆胎影响安全，爆胎虽然很少发生，但是会有可能碰到，也需要不断测试；如果驾驶者在高速 行驶遇到障碍物，转弯避让能不能让汽车保持稳定也关系到安全。 "我也开腾势的车，急转弯的时候，我的车比别的车稳定，响应速度更快，"王传福称，在极限的测试 中，电动车这方面比燃油车的反应速度更快，这让比亚迪高端品牌车主在高速上，会比开其他车信心更 足，而对工程师和营销团队来说，需要更多把这种故事讲出来。 "国外汽车价格比较稳定，"出海业务方面，王传福说，上个月出海大约9万辆车，今年数据会很好，会 实现逐月提升，这些从全球各地汽车注册量都可以查到。正如2020年国内市场进入爆发期一样，海外也 逐步进入爆发期，出海战略跟高端战略一样，是未来发展关键。具体来说，海外某些地方的高端化甚至 比国内发展更快，尤 ...