比亚迪王传福:电动化上半场还有遗憾
未来三年有一系列智能化技术发布。 王传福称,燃油车时代,丰田等车企的地位是无法撼动的;而在另一场时代里面,绿色发展时代,传统 资源不能支撑全球可持续发展的时候,是需要变革的,行业需要重新洗牌,洗牌顺序是谁,并不重要, 但变革肯定要发生。 关于比亚迪腾势等高端品牌,王传福称,腾势的产品一直有做极致安全测试,比如复杂的弯道;另外, 大家知道爆胎影响安全,爆胎虽然很少发生,但是会有可能碰到,也需要不断测试;如果驾驶者在高速 行驶遇到障碍物,转弯避让能不能让汽车保持稳定也关系到安全。 "我也开腾势的车,急转弯的时候,我的车比别的车稳定,响应速度更快,"王传福称,在极限的测试 中,电动车这方面比燃油车的反应速度更快,这让比亚迪高端品牌车主在高速上,会比开其他车信心更 足,而对工程师和营销团队来说,需要更多把这种故事讲出来。 "国外汽车价格比较稳定,"出海业务方面,王传福说,上个月出海大约9万辆车,今年数据会很好,会 实现逐月提升,这些从全球各地汽车注册量都可以查到。正如2020年国内市场进入爆发期一样,海外也 逐步进入爆发期,出海战略跟高端战略一样,是未来发展关键。具体来说,海外某些地方的高端化甚至 比国内发展更快,尤 ...