2025中国汽车重庆论坛热议整治“内卷式”竞争 兼并重组将成为趋势

王侠透露道，在刚刚过去的5月，汽车价格战的情况进一步加剧。在头部车企大范围、大幅度降价带动 下，多家车企跟进效仿，降价车型达百余款之多，降价幅度最高超5万元。降价带来销量增长的同时， 也导致行业利润进一步下探至4%以下的极低水平。 王侠认为，适度的降价、有序的竞争本是市场经济的正常现象，也是行业从稚嫩走向成熟的必经阶段， 但无底线的价格战和盲目的技术狂飙势必挤压企业合理的利润空间，进而影响产品和服务质量，长远来 看，对企业、对消费者都是不利的。 "2025年，两个方面的事情最牵动全行业的敏感神经。一个是以价格战为主要体现方式的行业内卷，另 一个是由兼并重组带来的产业格局重塑。"6月6日，在由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会主办 的"2025中国汽车重庆论坛"上，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业 商会会长王侠在论坛开场就点名了当前汽车产业的竞争趋势。 王侠认为，"内卷"是变革不可避免的阵痛，也是可持续发展的杀手。 据不完全统计，2024年国内车市降价车型多达200余款，2025年前4个月降价车型已达60多款。 中国机械工业联合会党委书记、会长徐念沙也强调，规范汽车行业发展秩序， ...