锻造新质生产力 合肥新能源汽车跑出加速度

当人们还在谈论上海、西安等传统汽车重镇时，这座曾经被称为"中国最大县城"的城市，又一次以黑马 姿态在新能源汽车赛道实现赶超。 城市竞争愈发激烈，"为什么是合肥"再一次引发思考。 2024年，中国新能源汽车产销量分别达到1288.8万辆和1286.6万辆，首次突破千万辆级。合肥新能源汽 车产量突破135万辆，增长81%，占全国总量超十分之一。 提到城市黑马逆袭的故事，合肥总是绕不开的一个。 引进长鑫存储，押注京东方，投资蔚来……合肥在产业投资上似乎每次都能精准踩准产业发展的风口。 2024年，合肥又交出了一份震撼答卷。新能源汽车产量突破130万辆，超过上海、西安，仅次于深圳， 成为新能源汽车第二城。 合肥的亮眼表现，让人不禁发问：合肥究竟做对了什么？ 合肥的崛起绝非偶然一搏，背后是地方精心规划构筑的深厚根基以及龙头企业的战略性、系统性布局。 从产量占比来看，比亚迪贡献了合肥新能源汽车产量的绝大部分。2024年，比亚迪合肥长丰生产基地产 量大幅提升，全年整车产量达到95万辆，约占合肥市新能源整车产量的68.9%、安徽省的59%。 从更深层次看，合肥"风投思维"投资形成的溢出效应在不断显现。 曾几何时，合肥是"穷得 ...