又一家航司停运！中外低成本航空为何冰火两重天

捷星亚洲航空并不是疫情后倒下的第一家低成本航空。 疫情后，仍有航空公司没能逃过关停的命运。 6月11日，澳航集团宣布，将关闭旗下低成本子公司捷星亚洲航空，公司的航班将陆续减少，并在7月31日正式结束营业。 捷星亚洲航空的主运营基地位于新加坡，由Newstar Holdings控股公司管理，新加坡Westbrook Investments投资公司持有51%的股权，澳航集团持有剩下的 49%股权。 20年廉航为何停运 2004年成立的捷星亚洲定位低成本航空，航线网络主要覆盖从新加坡出发的五小时以内航程，包括到中国的无锡等城市。 对于受影响客户，澳航集团称将提供全额退款并协助改签其他航班；员工则将获得裁员福利及支持服务，且澳航正积极为他们在集团内外寻找新职位。 澳航集团表示，关闭捷星亚洲航空主要是由于供应商成本上升、机场费用上涨，以及区域内的航空公司竞争加剧。 上述捷星航空和捷星日本航空都是澳航集团旗下公司，其中捷星航空主要运营澳大利亚和新西兰航线，捷星日本是澳航集团、日本航空和东京世纪公司的合 资企业。 国内低成本航空逆袭 值得注意的是，捷星亚洲航空并不是疫情后倒下的第一家低成本航空。 去年11月，美国精神航空（ ...