全球汽车产业真的“严重产能过剩”了吗？

《财经》了解到，李书福的表态更多从全球汽车产业布局的视角出发，强调中国车企"走出去"时，应该多利用当地的过剩产能，而非只考虑新 建工厂。李书福所指并非中国汽车产业存在严重产能过剩，从数据来看，中国也不存在这一情况。 根据中国国家统计局的官方数据，2021年-2024年，汽车整车制造、汽车零部件及配件等汽车制造业产能利用率分别为74.7%、72.7%、74.6% 和72.2%。 文｜《财经》记者 王静仪 编辑｜施智梁 全球并非同此凉热：国际车企密集关闭工厂，中国汽车产能利用率为72.2% "当今世界汽车工业严重产能过剩，我们决定不再建设新的汽车生产工厂，不搞重复建设。"吉利控股集团董事长李书福近日的公开发言，引起 广泛关注。 李书福在2025中国汽车重庆论坛上说，要充分利用全球过剩产能，尽最大可能的展开务实合作、资源重组，这样能利用成熟的质量保证体系、 熟练的技术工人，还能提高同行过剩产能的利用率，以友善的姿态参与全球市场竞争，为中国汽车工业"走出去"树立良好品牌形象。 尽管中国汽车产销正在高歌猛进，但全球并非同此凉热，世界经济增长乏力使得汽车需求低迷，汽车产量从2023年的9400万辆下降到9300万 辆，叠 ...