每经热评丨60天账期成行规 汽车产业破“内卷”迈出重要一步

有数据显示，当前车企的应付账款及应付票据周转天数平均为182天，接近国际车企账期的两倍。在此 背景下，随着越来越多的车企将付款账期缩短，供应商现金流紧张的局面有望得到彻底改观，经营压力 也将得到有效缓解。 当然，对整个汽车产业来说，账期调整绝非整车厂"早点付钱"这样简单的转换，它将深刻改变行业生 态。如果供应商每天为现金而烦恼，为短期的生存而担忧，大量精力花在和整车厂的拉锯博弈上，谋发 展就只能是奢望。供应商现金流恢复正常，可以更有效地盘活自身的金融资源，贷款、发债等对外融资 渠道也能顺利打开，供应商可以合理安排生产和研发，为整车厂提供更优质、高效的供应保障，整个供 应链将更有韧性。 每经评论员 杜恒峰 汽车产业破"内卷"，迈出重要一步。 6月10日晚间到6月11日，上汽、广汽、一汽、东风、长安等老牌国资大厂，比亚迪、吉利等民企大厂， 还有赛力斯、小鹏、小米、理想等造车新势力，逾十家车企均宣布将供应商的支付账期控制在60天以 内。 众多车企纷纷将供应商的支付账期调整为60天以内，释放了多重积极信号：其一，表明汽车产业反"内 卷式"竞争取得重要共识，破"内卷"迈出极为重要的一步；其二，有利于促进汽车产业链供应链 ...