止住“内卷式”价格战：价值竞争重塑汽车产业新生态

持续两年之久的价格战，犹如一场没有硝烟却异常残酷的经济内战，在汽车市场中激烈地进行着。 在日前举行的2025中国汽车重庆论坛期间，很多与会车企负责人在见面时，相互的问候语从"你们的汽 车有什么新功能"转变为"最近又有什么降价优惠措施"，会场外汽车降价营销广告随处可见。 全行业的神经因为价格战始终紧绷着，这种价格"内卷"或许正在一步步突破车企的底线，把整个行业拉 进一场无休止的恶性循环。随着新能源汽车市场竞争的加剧，竞争压力从整车企业向产业链环节传导， 出现了供应商货款支付账期加长、资金周转困难等现象，危及整个产业体系的安全稳定。对此，专家呼 吁，"价格战"是饮鸩止渴的手段，汽车行业必须回归价值竞争，追求长期主义，推动产业技术创新，实 现健康可持续和高质量发展。 行业利润进一步下探 5月23日，比亚迪（002594）率先宣布22款车型降价，海洋网和王朝网推出"限时一口价"活动，降价幅 度最大的海豹07DM-i智驾版价格低至10.28万元，相比官方指导价下降5.3万元，零跑C11和C16两款车 型宣布限时降价，C16直降4.4万元。 随后，吉利汽车宣布多款车型降价，吉利星愿限时补贴价5.98万元起，相比6.88万 ...