中欧班列构筑亚欧物流陆桥

面对复杂的国际经济形势，中国企业积极推动建设中欧之间第三条全球贸易走廊，即跨里海国际运输走 廊，开辟了中国—中亚—保加利亚—塞尔维亚—匈牙利—斯洛伐克—捷克—德国的多式联运新通道，并 在塞尔维亚设立中欧班列中东欧集结中心。此外，在中东欧国家建立多个物流枢纽和分拨中心，例如山 东港口集团在斯洛文尼亚建设海外仓，为客户提供仓储、转运、分拨、货权监管等多项服务。中远海运 集运与TCL在波兰建设欧洲中心仓，可实现"72小时覆盖欧洲主要市场"。位于匈牙利布达佩斯的中欧商 贸物流合作园区构建了海陆空立体式中欧运输新通道，与中远海运集团合作，采用铁海联运方式将货物 运至希腊比雷埃夫斯港，再经铁路运抵布达佩斯；与江西赣州国际陆港、山东高速集团等合作运营直达 布达佩斯的中欧班列，2024年共开行31列。 今年《政府工作报告》提出，推动高质量共建"一带一路"走深走实。未来，要以打造中国与中东欧国家 跨境产业链为方向，全面提升中欧班列运行效率，为拓展经贸合作注入新动能。 捷克、斯洛伐克、匈牙利、塞尔维亚等中东欧国家地处亚欧大陆内陆，在以海运为主的国际物流体系中 位于边缘地带，因缺少有效的物流通道，其对外贸易局限于周边国家。中欧班列 ...