鸿蒙智行多界或设独立渠道，比亚迪回应“圆规掉头”磨损争议|第一财经汽车日评

传统汽车经销商正在转向新能源自主品牌。 要闻提示 1、鸿蒙智行多界或设独立渠道 日前，有市场消息称，鸿蒙智行尊界、智界、尚界、享界均将建设独立的专网销售渠道，且已举行相关 品牌的经销商招商会，目前在筛选经销商资质。现阶段，鸿蒙智行对经销商的要求是快速进入经营，倾 向于在现有经销商体系内拓展门店。针对该消息，鸿蒙智行方面暂无回应。 一财点评：随着新能源汽车加速发展，传统经销商纷纷选择转投自主新能源品牌。早在2024年底，中 升、永达等经销商集团已经陆续通过调整旗下BBA授权门店，转型开拓问界门店或鸿蒙智行门店。据 不完全统计，2024年，鸿蒙智行体验中心、用户中心已建成超过800家。 2、比亚迪腾势赵长江回应"圆规掉头"磨损争议 6月13日，比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江发文回应"圆规掉头"磨损争议："'圆规掉头'的设计初 衷，是为了解决用户遇到的'窄路掉头''大车难挪''停车不便'等难题。在进行'圆规掉头'时，两个后轮自 动开启最大外八模式，同时对后驱双电机进行智能差扭控制，让轮胎从滑动摩擦转变为滚动摩擦，最大 程度上减少了轮胎的磨损。一般轮胎的寿命在6万公里左右，而轮胎的安全花纹深度为6毫米。" 5、岚图 ...