车企集体承诺60天账期，能否落地？记者问了一圈车企供应商

作为整治汽车行业内卷的组合拳，工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业 高质量发展作出一系列部署要求。 近日，以自主品牌为主的多家车企，集体承诺将供应商账期压缩至60天以内。在业内人士看来，这是政 策高压与行业自律共同催生的标志性变革，有望重塑整个汽车产业链的竞争逻辑。也有行内人士表示， 如果里面的一些"潜规则"得不到改变，依然难以使国内汽车供应链生态健康发展。 数据 去年两成零部件企业反馈账期超200天 有车企用"账期+商业汇票"延长付款超8个月 近年来，供应商账期被认为是汽车行业内卷竞争造成的恶劣结果之一，汽车制造商因感受到销售放缓和 降价带来的压力而推迟向供应商付款。从行业来看，不少国内汽车主机厂通过承兑汇票转移财务压力， 而国有银行通过贴现利息从中获利，车企普遍将供应商视为"无息资金池"，从而弥补在价格战中受损的 利润。也就是说，这些企业将自身的经营压力转移到了供应商上。 工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求。 2025年6月1日生效的《保障中小企业款项支付条例》明确60天账期上限，并建立全国拖欠投诉平台，违 规企业将面临信用惩戒 ...