与行业“骨肉相连” 培育高质量航海人才

中青报·中青网记者 田宏炜 从广西钦州港一路行船北上直至大连鲅鱼圈港，间或几次停靠补给，一共62天的海上实习是胡佳杰第一 次登上集美大学的教学实习船"育德轮"，有机会真正把本科所学的理论知识用于实践。 如今，胡佳杰是集美大学航海学院2024级的硕士研究生，回忆起本科那段实习时光，他仍为学校感到骄 傲。他说，"育德轮"吨位为6.4万吨，甲板长199.9米，最大可满足143位师生在船上学习和实习，是目前 世界上最大的教学实习船之一。 如果学生希望本科毕业后尽早上船就业，可选择卓越班2.0。张锋介绍，卓越班1.0按照大学四年正常教 学安排，卓越班2.0采用"3+1"模式。卓越班2.0的学生在前三年要学完大学四年的所有理论课程，大一下 学期与校企合作企业双向选择，签订定向培养协议，大四进入相应企业，上船实习一年。 从三副晋升至船长，中间每个阶段都有硬性海上服务资历要求。张锋说，采用"3+1"模式的学生通常比 同期同专业的学生职业晋升更快。航海学院从2017级学生中选拔了第一批采用"3+1"模式培养。经追踪 对比发现，截至目前，已有2017级卓越班2.0的毕业生在和2015级的普通班毕业生一起参加大副培训， 成长速度快 ...